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順豐速運(yùn)快遞員馬俊曉:我現(xiàn)在一個(gè)月8、9千算中等吧,最高的話(huà)應(yīng)該在一萬(wàn)五左右。好多白領(lǐng)都說(shuō)他們沒(méi)有我們賺得多。
快遞員的工作雖然為馬駿曉提供了可觀(guān)的收入,但配送生鮮產(chǎn)品也讓他承擔(dān)著更大的風(fēng)險(xiǎn)。生鮮對(duì)運(yùn)輸中的儲(chǔ)藏環(huán)境和時(shí)間有極高的要求,就算最后一公里也不例外,然而,有一件事情卻總是給快遞員們?cè)斐勺璧K。
馬俊曉:最苦惱的就是送貨上門(mén),沒(méi)人在家,放在手里怕壞了。
生鮮產(chǎn)品如果不能及時(shí)簽收,就會(huì)砸在快遞員手里,影響配送進(jìn)度,造成不必要的浪費(fèi)。
順豐優(yōu)選副總裁陳旭:其實(shí)現(xiàn)在大家要解決的,尤其對(duì)生鮮來(lái)講,物流的最后幾百米,當(dāng)東西送到你家的時(shí)候,你不在怎么辦。
從2012年開(kāi)始,京東商城在全國(guó)30多個(gè)城市,安裝了600多個(gè)這樣的自提柜,用戶(hù)把這些自提柜設(shè)為收貨地址后,就能24小時(shí)隨時(shí)方便取貨。
機(jī)器:請(qǐng)輸入密碼,箱門(mén)已開(kāi)。
京東顧客:今天上午下的單,下午的時(shí)候短信告訴我一個(gè)訂單號(hào)和提貨碼,我就憑著這個(gè)訂單號(hào)和提貨碼,就到這里取,不需要快遞員再等著我們?nèi)∝洝?/p>
收貨的時(shí)間地點(diǎn)正在慢慢得到解放,但生鮮卻對(duì)“最后一公里”有更高的要求。在全程冷鏈還無(wú)法普及的今天,有的公司推出了更加超前的計(jì)劃。
在北京CBD,月租金數(shù)十萬(wàn)的核心商區(qū),一家沒(méi)有任何商品的店鋪格外引人注目。它就是順豐速運(yùn)集團(tuán)針對(duì)生鮮電商推出的,解決最后一公里的利器。