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2013年06月20日11:10 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

主持人：政策在支持，專(zhuān)家在呼吁，不過(guò)，市場(chǎng)的買(mǎi)賬程度似乎一直在打折扣。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)的評(píng)論是：不必賦予換乘紅旗轎車(chē)過(guò)多意義。文章指出：自主品牌在公務(wù)車(chē)采購(gòu)中比例偏低，大抵有兩個(gè)原因，一方面是領(lǐng)導(dǎo)干部的面子問(wèn)題，進(jìn)口或合資汽車(chē)的品牌價(jià)值和號(hào)召力明顯比國(guó)產(chǎn)汽車(chē)強(qiáng)；另外一方面也體現(xiàn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求——買(mǎi)進(jìn)口和合資汽車(chē)，還是大多數(shù)花自己錢(qián)買(mǎi)車(chē)的老百姓的選擇。我們來(lái)連線(xiàn)，賈新光先生。賈先生您好。

賈新光：你好。

主持人：感謝您參與我們的節(jié)目，我注意到有一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，去年，中國(guó)自主研發(fā)且價(jià)格在人民幣20萬(wàn)元以上的車(chē)型在中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售收入中占比僅為0.2%，這是否說(shuō)明中國(guó)百姓還不是很認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車(chē)？

賈新光：這個(gè)我們是自主研發(fā)跟不上，所以提供很少。

主持人：您的意思是大家的期望值完全跟不上。

賈新光：就是說(shuō)老老百姓不是不選擇，是現(xiàn)在沒(méi)有選擇的，只有少數(shù)的幾種產(chǎn)品。

主持人：除了政策的支持、部長(zhǎng)的帶頭示范，真正讓老百姓更信任我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)，民族汽車(chē)工業(yè)還應(yīng)該做些什么？

賈新光：現(xiàn)在看民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的道路還是很長(zhǎng)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在只有10年的時(shí)間了。那么很多能力還沒(méi)有完全形成，特別是研發(fā)能力，另外我們的品牌競(jìng)爭(zhēng)力也是很難跟外資品牌相比較的，所以我們還有很長(zhǎng)的路要走。

主持人：這個(gè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力能給我們舉一個(gè)例子嗎？

賈新光：這個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上比如說(shuō)同樣的車(chē)，比如說(shuō)中低車(chē)，人家可以賣(mài)到20多萬(wàn)，我們只能賣(mài)到十幾萬(wàn)。甚至有的外資可能賣(mài)的還貴。這里有品牌議價(jià)，就說(shuō)品牌議價(jià)越高，它的品牌競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng)。

主持人：您的意思在同樣配置的情況下，靠牌子就能額外的賺取議價(jià)？

賈新光：比如說(shuō)我們很多車(chē)在同樣的技術(shù)水平配置上跟外資同樣，但是我們就要少賣(mài)10萬(wàn)、8萬(wàn)的。當(dāng)然這個(gè)差距也在縮小，還是存在的現(xiàn)在。

主持人：公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，在乘用車(chē)整體銷(xiāo)售市場(chǎng)所占的比重，并不大，但是一些自主品牌已經(jīng)動(dòng)起來(lái)了，借官車(chē)來(lái)打開(kāi)私車(chē)市場(chǎng)，您覺(jué)得這會(huì)是一種可行的戰(zhàn)略嗎？

賈新光：這種思路就說(shuō)它的愿望是好的，但是市場(chǎng)應(yīng)該不完全是這么一回事。因?yàn)榧t旗定位的是官車(chē)，那么老百姓的需求和官車(chē)是不一樣的，官車(chē)有中央定的排量、價(jià)位。這是一種單獨(dú)的配制，那么老性的需求里面他希望時(shí)尚，希望舒服，希望省油等等這些需求。所以說(shuō)我覺(jué)得不能說(shuō)你紅旗拿下公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，就能拿下老百姓的市場(chǎng)。這是兩回事。

主持人：這個(gè)還是您剛才反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那句話(huà)，就是有很長(zhǎng)的路要走，好再次感謝賈新光先生，接受我們的采訪(fǎng)。好，再次謝謝賈新光的采訪(fǎng)。

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