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2013年06月20日11:10 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

主持人：那么，中國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)是不是已經(jīng)具備了撐起這塊市場(chǎng)的實(shí)力？對(duì)于所謂瞧不上國(guó)產(chǎn)車(chē)的說(shuō)法，董楊怎么看呢？

董揚(yáng)：現(xiàn)在中國(guó)品牌的轎車(chē)水平不差可以做，這個(gè)和當(dāng)初老紅旗的狀態(tài)不太一樣，那個(gè)時(shí)候60年代，70年代老紅旗還在生產(chǎn)的時(shí)候，在外交場(chǎng)合是出過(guò)問(wèn)題的，比如說(shuō)開(kāi)半路拋錨等等這些問(wèn)題還是有的。但是現(xiàn)在根據(jù)我們了解的情況，平均而言，自主品牌的故障率大大相當(dāng)于進(jìn)口品牌，就是合資品牌5年前的水平，這個(gè)是完全可以的。5年前大家都沒(méi)閑外國(guó)品牌質(zhì)量差，今天您就覺(jué)得這個(gè)質(zhì)量受不了。現(xiàn)在開(kāi)的那個(gè)吉利，比亞迪什么這些的，這些車(chē)子馬路邊上也不拋錨，艘艘跑的也很快，我想說(shuō)自主品牌的質(zhì)量水平確實(shí)已經(jīng)到智能水平也到了，像一汽的紅旗他們是比較奧迪A6開(kāi)的，在一些性能方面和人機(jī)界面，人性化、個(gè)性化服務(wù)方面，甚至超過(guò)了可以做官員們也許官員不擔(dān)心了，但是我希望他不要擔(dān)心。

主持人：在采訪(fǎng)中，董揚(yáng)也對(duì)普通百姓選擇國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)發(fā)出了自己的呼吁。我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)看。

董揚(yáng)：其實(shí)從全國(guó)人員坐車(chē)的角度，我不是讓大家自主品牌不好你也坐。我是勸大家不要單獨(dú)的崇尚品牌，不要過(guò)分的崇尚品牌，而且應(yīng)該從價(jià)格性能比較來(lái)看，汽車(chē)就是一個(gè)交通運(yùn)輸工具，能給你拉到那去不就完了嗎？所以買(mǎi)汽車(chē)應(yīng)該用平常心對(duì)待，用性能價(jià)格比公平的對(duì)待中國(guó)品牌，公平中國(guó)的對(duì)待自主品牌就可以了，政府用車(chē)在整個(gè)市場(chǎng)占2%，比例很小。所以我為什么呼吁第三年讓老百姓讓大家買(mǎi)車(chē)都扭轉(zhuǎn)，我覺(jué)得真正全社會(huì)的消費(fèi)者真正改變觀(guān)點(diǎn)是真正比較大的量，讓政府官員做自主品牌的數(shù)量還很長(zhǎng)，希望全國(guó)的消費(fèi)者公平的看待自主品牌和中國(guó)品牌。

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