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2013年10月23日10:25 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

記住馬斯克遺忘喬布斯？

艾倫·馬斯克是一位出生于南非的美國(guó)企業(yè)家，今年42歲。他因?yàn)樵谪悓殻≒aypal，全球最大的網(wǎng)上支付系統(tǒng)）、特斯拉（Tesla）電動(dòng)汽車(chē)、太空探索技術(shù)(SpaceX)和日光城（SolarCity）新能源等項(xiàng)目上表現(xiàn)出的技術(shù)和商業(yè)天才，在我們這個(gè)星球上正風(fēng)光無(wú)限。他的粉絲們放言：“一百年后大家會(huì)記住馬斯克而遺忘喬布斯”。

這位創(chuàng)業(yè)狂人的新點(diǎn)子接二連三。2012年7月12日，在與美國(guó)科技新聞博客《潘多日?qǐng)?bào)》（PandoDaily）創(chuàng)始人薩拉·萊西座談時(shí)，馬斯克談到，當(dāng)下輪船、飛機(jī)、汽車(chē)和火車(chē)4種交通工具面臨革命，第五種交通模式“超級(jí)回路”系統(tǒng)更有前途。他透露，“超級(jí)回路”系統(tǒng)具有不受天氣影響、不發(fā)生交通事故、兩倍于商業(yè)客機(jī)的速度、低能耗等特點(diǎn)，其工作原理是：在低壓密封管道中用電動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)載人密封艙到達(dá)目的地。

其實(shí)馬斯克的方案并非全新的創(chuàng)意，為克服軌道交通固有的摩擦力和空氣阻力，前人也曾絞盡腦汁。早在1812年，英國(guó)工程師喬治·麥德赫斯特在一本書(shū)里，就提出了在氣密管道中用空氣推送人和貨物的設(shè)想。上世紀(jì)初，美國(guó)火箭專(zhuān)家戈達(dá)德第一次描述了想象中的真空環(huán)境下的高速火車(chē)。瑞士曾試圖打造一個(gè)貫穿瑞士主要城市的超高速地下電磁懸浮列車(chē)Swissmetro，時(shí)速能達(dá)到500公里，但是由于缺乏資金支持，在2009年11月宣布廢棄。美國(guó)ET3公司也曾有一個(gè)關(guān)于超高速火車(chē)Vactrain的方案，時(shí)速高達(dá)6000公里。

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