北京地鐵燕房線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。　馬海燕 攝

北京交通大學(xué)副校長(zhǎng)張星臣表示，自主化信號(hào)系統(tǒng)能夠更好地與中國(guó)軌道交通超大客流的特點(diǎn)相匹配。同時(shí)，自主化研發(fā)系統(tǒng)的示范應(yīng)用極大提升了中國(guó)軌道交通在世界軌道交通領(lǐng)域的地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)城市軌道交通裝備“走出去”提供保障。