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列車(chē)到達(dá)北京西站,劉勁松將駕駛艙門(mén)鎖好。由于此次列車(chē)還要開(kāi)回起點(diǎn),而回程的駕駛艙在另一側(cè)的車(chē)頭,所以此側(cè)車(chē)頭將會(huì)保持無(wú)人狀態(tài)。列車(chē)時(shí)速能夠折射一個(gè)國(guó)家鐵路產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)與否。早期火車(chē)從北京開(kāi)到石家莊要6個(gè)多小時(shí),劉勁松最早駕駛的特快列車(chē)也要3小時(shí)15分鐘,而現(xiàn)在的高鐵只需1個(gè)小時(shí)10幾分鐘。在保證安全行車(chē)的前提下,劉勁松會(huì)站在旅客的角度,在乘車(chē)舒適度上下點(diǎn)兒心思,也是貫徹了鐵總“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求。