12點(diǎn)32分，火車(chē)駛出石家莊站。劉勁松手指時(shí)速表，嘴中道出“時(shí)速0”。他說(shuō)，這些是規(guī)范動(dòng)作，也是火車(chē)司機(jī)駕駛中的習(xí)慣動(dòng)作。“我比劃來(lái)比劃去，可不是給你擺拍。”劉勁松對(duì)記者說(shuō)。劉勁松當(dāng)日駕駛的300T車(chē)型，在降速到時(shí)速15公里和10公里時(shí)，會(huì)有空氣和電置的轉(zhuǎn)換。劉勁松說(shuō)：“如果在電氣轉(zhuǎn)換時(shí)控制不好，就會(huì)引起‘沖動(dòng)’，也就是會(huì)感覺(jué)‘忽悠’一下，影響旅客的舒適感。一般這時(shí)候我就在這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候先把制動(dòng)放松，這樣就能使那種‘沖動(dòng)’消失。”劉勁松善于在日常駕駛中總結(jié)出一些竅門(mén)，“這些并沒(méi)有硬性規(guī)定，但你要想當(dāng)一名優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)，細(xì)節(jié)方面必須得多琢磨。”劉勁松說(shuō)。