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    三峽逐夢(mèng)記——寫(xiě)在三峽工程興建20年之際

    2013年12月16日13:11 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
    關(guān)鍵詞: 三峽 三峽電廠(chǎng) 三峽電站 三峽大壩 大型水輪機(jī) 三峽樞紐 三峽水庫(kù) 三峽船閘 三峽工程建設(shè)委員會(huì) 三峽左岸電站

    三峽夢(mèng),中國(guó)夢(mèng)

    回首歷史,展望未來(lái)。百年“三峽工程路”給人以啟示,更給人以信心

    構(gòu)想了70年;調(diào)查了50年;勘測(cè)了40年;討論了30年;建設(shè)20年;運(yùn)行10年……

    從來(lái)沒(méi)有一個(gè)工程,讓人如此魂?duì)繅?mèng)繞。

    從來(lái)沒(méi)有一個(gè)工程,如此飽受質(zhì)疑反對(duì)。

    “三峽工程取得了舉世矚目的成就,留下了寶貴的精神財(cái)富和工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。”今年8月28日,國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第十八次全體會(huì)議在北京召開(kāi),一錘定音。

    10年前——2003年,三峽工程如期實(shí)現(xiàn)蓄水135米、船閘試通航、首批機(jī)組發(fā)電的三大目標(biāo)。

    5年前——2008年,三峽工程開(kāi)始175米試驗(yàn)性蓄水。2010年至2013年連續(xù)4年成功蓄水至175米。

    175米,是三峽工程水庫(kù)設(shè)計(jì)的正常蓄水位,意味著防洪、發(fā)電、航運(yùn)等功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,巨大的綜合效益可以得到充分發(fā)揮。

    “三峽工程已全面實(shí)現(xiàn)了初步設(shè)計(jì)確定的防洪、發(fā)電、航運(yùn)三大目標(biāo)”“通過(guò)試驗(yàn)性蓄水,提前發(fā)揮了工程最終規(guī)模的防洪、發(fā)電、航運(yùn)效益,并拓展了供水、生態(tài)功能,綜合利用效益顯著。”

    一年多前,作為中國(guó)工程界最高咨詢(xún)機(jī)構(gòu),受?chē)?guó)務(wù)院三峽辦委托,中國(guó)工程院邀請(qǐng)了相關(guān)領(lǐng)域有造詣和熟悉三峽工程建設(shè)、運(yùn)行的18位院士和近150位專(zhuān)家,分成7個(gè)課題組及1個(gè)綜合組,對(duì)三峽工程5年來(lái)試驗(yàn)性蓄水階段工作進(jìn)行評(píng)估。

    “三峽工程已具備轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行期的條件。”專(zhuān)家們鄭重建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)抓緊推進(jìn)三峽工程竣工驗(yàn)收。

    竣工驗(yàn)收,意味著對(duì)一個(gè)工程的最終評(píng)價(jià)。

    “從最初設(shè)計(jì)到可行性研究,從大壩建成再到試驗(yàn)性蓄水,三峽夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,都體現(xiàn)了科學(xué)民主、實(shí)事求是的態(tài)度。”評(píng)估組組長(zhǎng)沈國(guó)舫感慨萬(wàn)千,“三峽工程的經(jīng)驗(yàn)很豐富,需要更全面完整地展現(xiàn)。”

    從遠(yuǎn)古洪荒中走來(lái),從百年期盼中走來(lái)。

    一個(gè)個(gè)歷史節(jié)點(diǎn),不容忘記——1993年1月,三峽工程開(kāi)始基礎(chǔ)施工;1994年12月14日,三峽工程舉行開(kāi)工典禮;1997年11月,成功實(shí)現(xiàn)大江截流;2002年11月,實(shí)現(xiàn)右岸導(dǎo)流明渠截流;2003年6月,實(shí)現(xiàn)蓄水和通航、7月首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電;2006年10月,進(jìn)入156米水位初期運(yùn)行階段,較初步設(shè)計(jì)提前1年;2008年10月,樞紐工程全部建成,并進(jìn)入正常蓄水位175米試運(yùn)行階段,再次比初步設(shè)計(jì)提前1年;2012年7月,右岸地下電站全部投產(chǎn)發(fā)電……

    “三峽夢(mèng),就是駕馭洪水、治水興邦的夢(mèng)想。”國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院三峽辦主任聶衛(wèi)國(guó)同樣萬(wàn)千感慨,“從孫中山提出來(lái)至今,中國(guó)人有濃濃的三峽夢(mèng)。如今看來(lái),可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了我們的三峽夢(mèng)。”

    三峽工程的興建是人類(lèi)歷史上一次利用自然資源、改善長(zhǎng)江生態(tài)的非凡壯舉。規(guī)模之大、綜合效益之顯著,在世界水利工程建設(shè)史上是絕無(wú)僅有的。

    “三峽工程,留給中華民族的是福祉,留給國(guó)家的是力量,留給長(zhǎng)江的是安瀾,留給自然的是和諧,留給歷史的是豐碑。”長(zhǎng)江水利委員會(huì)是三峽工程設(shè)計(jì)總成單位,對(duì)三峽工程進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)60多年的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)研究論證工作,回首往昔,長(zhǎng)委負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

    從沉淪到奮起,在中國(guó)共產(chǎn)黨人的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,歷盡艱辛,終成大業(yè)——三峽夢(mèng),恰如中國(guó)夢(mèng)的一個(gè)縮影。

    “建比不建好,早建比晚建好。現(xiàn)在回頭看,建三峽的決策非常正確。”年逾7旬的張超然從1996年至今一直擔(dān)任三峽集團(tuán)公司總工程師。

    他說(shuō):“黨中央國(guó)務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)、移民的貢獻(xiàn)、全社會(huì)的關(guān)心、建設(shè)者的努力,建三峽工程,少一個(gè)環(huán)節(jié)都不行。這些都是值得我們自豪的社會(huì)主義制度優(yōu)越性的體現(xiàn)。”

    ——人們難以忘記,黨中央、國(guó)務(wù)院歷來(lái)高度重視三峽工程,從項(xiàng)目論證、選址、規(guī)劃、建設(shè)到竣工,傾注了歷屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體的智慧、心血和關(guān)心。

    三峽展覽館里,一幅照片展現(xiàn)的這樣一個(gè)細(xì)節(jié),讓人難忘:1990年7月,國(guó)務(wù)院會(huì)議一開(kāi)就是9天,聽(tīng)取三峽工程論證情況的匯報(bào)和各方面的意見(jiàn)。

    ——人們難以忘記,1992年4月3日,七屆人大五次會(huì)議通過(guò)三峽工程建設(shè)決議,1767票贊成,177票反對(duì),664票棄權(quán),25人未按表決器。

    那一刻,成為社會(huì)主義民主的歷史性一刻。

    “全國(guó)人民代表大會(huì),專(zhuān)門(mén)就一個(gè)工程進(jìn)行投票。這在過(guò)去絕無(wú)僅有,在今后恐怕也不會(huì)再有。”采訪(fǎng)中,許多人表達(dá)這樣的觀(guān)點(diǎn)。

    ——人們難以忘記,那些伴隨三峽工程論證和建設(shè)過(guò)程的質(zhì)疑和反對(duì)聲。

    “對(duì)三峽工程貢獻(xiàn)最大的人是那些反對(duì)者。正是他們的追問(wèn)、疑問(wèn)甚至是質(zhì)問(wèn),逼著你把每個(gè)問(wèn)題都弄得更清楚,方案做得更理想、更完整,質(zhì)量一期比一期好。”雖然離世已經(jīng)一年多,潘家錚院士的話(huà),至今仍然回蕩在人們耳畔。

    “正是因?yàn)橛辛诉@些反對(duì)意見(jiàn),三峽工程的每一步,都走得格外小心。”曹廣晶說(shuō)。

    “新中國(guó)成立后,黨和國(guó)家的幾代領(lǐng)導(dǎo)集體把興建三峽工程作為治國(guó)安邦的大事來(lái)抓,廣泛聽(tīng)取不同意見(jiàn),樹(shù)立了我國(guó)重大工程依法、科學(xué)、民主決策的典范。”聶衛(wèi)國(guó)說(shuō)。

    不久前,從遙遠(yuǎn)的巴塞羅那傳來(lái)一則喜訊:國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)(FIDIC)2013年年會(huì)暨FIDIC成立百年慶典大會(huì)上,三峽工程獲得“百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)”。

    百年工程,百年夢(mèng)想。

    回首百年三峽路,人們發(fā)現(xiàn):巍巍三峽大壩,不僅在世界工程史上有一席之地,更在中華民族精神坐標(biāo)系中有著自己獨(dú)特的位置。

    ——這精神,是舉國(guó)上下團(tuán)結(jié)一致的支援精神。

    “三峽是全國(guó)人民的三峽,每個(gè)中國(guó)人都作出了貢獻(xiàn)。”采訪(fǎng)中,魏山忠多次表示。

    1992年,全國(guó)人大通過(guò)興建三峽工程議案后,國(guó)務(wù)院決定全國(guó)用電加價(jià),與葛洲壩電廠(chǎng)上交的利潤(rùn)一并作為三峽工程建設(shè)基金,專(zhuān)項(xiàng)用于三峽工程建設(shè)。

    萬(wàn)州有“上海大道”,巴東有棟“北京樓”,秭歸有個(gè)江蘇工業(yè)園……如今的峽江兩岸,隨處可見(jiàn)對(duì)口支援的印記。

    “在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展對(duì)口支援的偉大創(chuàng)舉,是從三峽工程開(kāi)始的。”聶衛(wèi)國(guó)說(shuō)。

    ——這精神,是舍小家、顧大家、為國(guó)家的移民精神。

    今天,每1000個(gè)中國(guó)人中,就有一個(gè)三峽移民。

    三峽建設(shè)至今,130萬(wàn)移民搬出了原來(lái)的家,走向外面的世界。

    中央高度重視,出臺(tái)了一系列政策,改善移民生產(chǎn)生活條件。在湖北宜昌,已搬遷移民人均住房面積達(dá)到60平方米以上,比淹沒(méi)前凈增20平方米以上,95%以上住的是磚混結(jié)構(gòu)樓房。

    移民群體也自立自強(qiáng)。在重慶云陽(yáng)縣高陽(yáng)鎮(zhèn)明沖村,過(guò)去遠(yuǎn)近聞名的“上訪(fǎng)帶頭人”陳七三,近幾年通過(guò)自籌資金和政府扶持,在一片荒坡地上建起存欄600多頭豬的生態(tài)養(yǎng)殖場(chǎng)……

    ——這精神,是建設(shè)者和運(yùn)行者身上體現(xiàn)出來(lái)的精益求精、爭(zhēng)創(chuàng)一流的精神。

    驅(qū)車(chē)來(lái)到大壩,記者注意到,大壩的邊緣部分立著許多禁止打傘的牌子。

    工作人員告訴記者,大壩上禁止打傘,主要是怕傘被吹到高壓線(xiàn)上,對(duì)電力系統(tǒng)和機(jī)組運(yùn)行會(huì)造成很大的威脅。

    三峽無(wú)小事,事事是大事。“拿著國(guó)家的‘寶貝疙瘩’,就要管好,就要發(fā)揮最大的綜合效益。”馬振波說(shuō)。

    73年前出生在淮河邊的鄭守仁,從小就有一個(gè)夢(mèng)想:讓洪水不再泛濫,讓百姓不再遭殃。為了這個(gè)夢(mèng)想,50年前,他大學(xué)畢業(yè)來(lái)到長(zhǎng)江水利委員會(huì),投身治理長(zhǎng)江的行列。從烏江渡到葛洲壩,從隔河巖到大三峽,一干就是半個(gè)世紀(jì)。

    “我們這一代人很幸運(yùn)。”從1994年以長(zhǎng)委總工程師身份參與并主持三峽工程技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)工作至今,鄭守仁一直堅(jiān)守在第一線(xiàn)。見(jiàn)到記者,他剛從庫(kù)區(qū)回到壩區(qū)。“三峽工程無(wú)小事。我們一路上都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰。”

    滾滾長(zhǎng)江,不盡東流。追求無(wú)限,精神永恒。

    三峽工程,同載人航天工程、青藏鐵路等偉大成就同提并列;

    三峽精神,和載人航天精神、青藏鐵路精神,一同載入共和國(guó)精神史冊(cè)。

    回首百年三峽路,給人以啟示,更給人以信心。

    從成功破解水庫(kù)移民等世界難題,到造就無(wú)縫大壩的世界奇跡,從防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮,到經(jīng)歷兩次超過(guò)1998年最大洪峰的考驗(yàn)……三峽夢(mèng),帶來(lái)自信和自豪,有對(duì)水電發(fā)展道路的自信、對(duì)社會(huì)主義制度的自信,更有對(duì)未來(lái)的自信。

    “我們?cè)谇‘?dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)做了恰當(dāng)?shù)氖隆!辈軓V晶深有感觸地說(shuō),從三峽建設(shè)到國(guó)力躍升,中國(guó)人的信心得到了增強(qiáng)。

    聶衛(wèi)國(guó)說(shuō):“三峽工程的成功建設(shè)充分證明,只有依靠中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),只有堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路,才能實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。”

    三峽建設(shè)夢(mèng),期待能更圓。

    三峽大壩一側(cè),作為目前三峽工程唯一在建項(xiàng)目,巨型升船機(jī)正在緊鑼密鼓地施工。2015年建成后,3000噸的客船可借助升船機(jī)“電梯式”直接通過(guò)三峽大壩,過(guò)壩時(shí)間可由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40至60分鐘。

    三峽發(fā)展夢(mèng),期待能更圓。

    今年10月10日,湖北宜昌。

    16省市對(duì)口支援湖北省三峽移民工作座談會(huì)和合作項(xiàng)目簽字儀式舉行。45個(gè)項(xiàng)目簽約,資金總額240多億元,涉及汽車(chē)燈具制造、開(kāi)通旅游專(zhuān)列等。

    河床下切崩岸、庫(kù)區(qū)水華現(xiàn)象……伴隨三峽工程全面運(yùn)行,也出現(xiàn)了一些新問(wèn)題。

    “庫(kù)區(qū)變化很大,一些縣城規(guī)模發(fā)展太大,畢竟是地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)……”兩個(gè)多月前在庫(kù)區(qū)又跑了一圈,鄭守仁有感而發(fā)。

    “當(dāng)前三峽工作正處于承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期。”正如國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第十八次全體會(huì)議指出的那樣,工程收尾、水資源優(yōu)化調(diào)度和綜合利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害防治、庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展……放眼未來(lái),三峽工程還有大量工作要做。

    “如果三峽工程需要有人獻(xiàn)身,我將毫不猶豫地率先報(bào)名。我愿意將自己的身軀永遠(yuǎn)鑄在三峽大壩之中,讓我的靈魂在晨曦暮靄之中,聽(tīng)那水輪發(fā)電機(jī)的歌唱,迎接那萬(wàn)噸船隊(duì)的來(lái)往,直到千秋萬(wàn)載。”生前,潘家錚院士曾用“文藝味”十足的語(yǔ)言這樣說(shuō)。

    時(shí)隔多年,32歲的李世英對(duì)這段話(huà)仍然記憶猶新。

    10多年前,他還是三峽庫(kù)區(qū)巴東縣的一名高中生,利用暑假勤工儉學(xué)參與了三峽建設(shè);幾年前,水電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的他,滿(mǎn)懷憧憬成為三峽電廠(chǎng)機(jī)械部的員工,每天要沿著100多公里的巡查路線(xiàn),檢查大壩混凝土的質(zhì)量。

    “我將一生相隨,把滿(mǎn)腔心血溶進(jìn)大壩。”小伙子憨厚地笑笑說(shuō)。

    距大壩約1公里處的三峽水庫(kù)南岸,鳳凰山下,因水利工程第二次搬遷的屈原祠巍峨聳立。

    大殿內(nèi),錦冠長(zhǎng)衣的屈原,深情凝視著大壩和水庫(kù),看船來(lái)船往,花開(kāi)花謝……

    “路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。”千年前古人的吟誦,何嘗不是三峽人乃至中國(guó)人的未來(lái)寫(xiě)照呢……

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