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2013年10月22日09:59 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

出現(xiàn)航班延誤時(shí)航空公司承擔(dān)什么責(zé)任

我國(guó)《合同法》第288條規(guī)定：“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。”第290條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。”

乘客在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票后，即與航空公司之間成立了航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。在此種法律關(guān)系下，航空公司負(fù)有將乘客按照約定的時(shí)間及方式安全地送至約定地點(diǎn)的義務(wù)，而乘客在享有乘坐航空器權(quán)利的同時(shí)，亦承擔(dān)遵守航空公司運(yùn)輸秩序的相應(yīng)義務(wù)。根據(jù)上述內(nèi)容，不難看出，當(dāng)航班出現(xiàn)延誤時(shí)，即可認(rèn)定為航空公司出現(xiàn)了違約。那么對(duì)于航班延誤的違約行為，航空公司是否需要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任以及承擔(dān)哪些責(zé)任，則要根據(jù)延誤的原因來(lái)進(jìn)行具體分析。

雖然各國(guó)對(duì)航班延誤的賠償方式及標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，但從國(guó)際公約、國(guó)際慣例以及國(guó)內(nèi)法的規(guī)定來(lái)看，均是以航班延誤是否是由不可抗力造成的來(lái)作為判定航空公司是否需承擔(dān)賠償責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。

1929年《華沙公約》(《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》)第20條規(guī)定：“承運(yùn)人證明本人及其受雇人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取了一切必要措施，或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。”

1999年《蒙特利爾公約》(《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》)第19條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤引起的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明本人及其受雇人和代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切可合理要求的措施或者不可能采取此種措施的，承運(yùn)人不對(duì)因延誤引起的損失承擔(dān)責(zé)任。”

《歐共體關(guān)于航班拒載、取消或延誤時(shí)對(duì)旅客賠償和幫助的一般規(guī)定》第14條規(guī)定：“根據(jù)《蒙特利爾公約》，在由特殊的情勢(shì)導(dǎo)致的事件，即使是采取了所有可合理要求的措施都不可能避免該情勢(shì)的發(fā)生，運(yùn)營(yíng)承運(yùn)人的責(zé)任將被限制或免除。這種情勢(shì)可能出現(xiàn)在或特別是在政治不穩(wěn)定、天氣條件與相關(guān)的航班的運(yùn)營(yíng)不協(xié)調(diào)、安全風(fēng)險(xiǎn)、意想不到的飛行安全缺陷和影響運(yùn)營(yíng)承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)的罷工等情形下。”

我國(guó)民航總局曾于2004年6月26日出臺(tái)了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)航班延誤情況原則性地規(guī)定應(yīng)予以補(bǔ)償，雖其效力并非法律法規(guī)，但一直成為航空公司處理航班延誤問(wèn)題的依據(jù)。

我國(guó)《合同法》第299條規(guī)定：“承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。”第117條第1款規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。”

我國(guó)《民用航空法》第126條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。”

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