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2013年10月22日09:59 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

9月9日晚，河北航空公司從長(zhǎng)沙飛往溫州的NS3294次航班因多次推遲起飛而未做出合理解釋?zhuān)l(fā)100余名乘客不滿(mǎn)。經(jīng)機(jī)場(chǎng)工作人員及特警一個(gè)多小時(shí)的協(xié)調(diào)處理，乘客獲悉航班延誤原因?yàn)闇刂萦缽?qiáng)機(jī)場(chǎng)新跑道試航。乘客們隨后被帶至機(jī)場(chǎng)賓館休息，改乘次日13點(diǎn)30分的飛機(jī)飛往溫州。9月10日下午，飛機(jī)抵達(dá)溫州后，大部分乘客一度因航班延誤賠償問(wèn)題未達(dá)成一致而拒絕下機(jī)。經(jīng)再次協(xié)調(diào)，乘客們得到航空公司每人400元的賠償金。　　　　新華社發(fā)(郭國(guó)權(quán)　攝)

●當(dāng)航班出現(xiàn)延誤時(shí)，可認(rèn)定為航空公司出現(xiàn)了違約。此時(shí)，航空公司是否需要承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)哪些責(zé)任，則要根據(jù)延誤的原因來(lái)進(jìn)行具體分析。

●對(duì)于因惡劣天氣或軍用航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，乘客享有知情權(quán)及選擇權(quán)，但不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。航空公司負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。

●對(duì)于因機(jī)場(chǎng)、機(jī)組或調(diào)配不當(dāng)原因造成的航班延誤，乘客享有賠償請(qǐng)求權(quán)。

●可以通過(guò)建立應(yīng)急工作機(jī)制、補(bǔ)償金制度、航空保險(xiǎn)的辦法，來(lái)完善航班延誤的處理制度。

航空運(yùn)輸因其舒適、快捷的特點(diǎn)，被越來(lái)越多的人選擇為出行的一種方式。航空運(yùn)輸也因較貴的票價(jià)，而常常被乘客寄予更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的期望。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京有高達(dá)82%的航班不能準(zhǔn)時(shí)起飛，在全世界35大機(jī)場(chǎng)中排名墊底，排在倒數(shù)第二位的是上海機(jī)場(chǎng)，比例為71%。

近來(lái)，隨著各地暴雨天氣的增多，頻繁傳出因航班延誤而導(dǎo)致乘客與機(jī)場(chǎng)或機(jī)組產(chǎn)生糾紛的情況，甚至出現(xiàn)了乘客因堵塞或沖擊安檢通道、強(qiáng)行登占飛機(jī)、在候機(jī)樓內(nèi)尋釁滋事而受到處罰的事件。那么，對(duì)于航班延誤，旅客應(yīng)如何正確地維護(hù)自己的權(quán)利呢？

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