框架公約

聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》是1992年5月22日聯(lián)合國(guó)政府間談判委員會(huì)就氣候變化問(wèn)題達(dá)成的公約

議定書(shū)

京都議定書(shū)

《京都議定書(shū)》建立了旨在減排溫室氣體的三個(gè)靈活合作機(jī)制——國(guó)際排放貿(mào)易機(jī)制、聯(lián)合履行機(jī)制和清潔發(fā)展機(jī)制

路線(xiàn)圖

巴厘路線(xiàn)圖

“巴厘路線(xiàn)圖”總方向是強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)國(guó)際長(zhǎng)期合作，提升履行氣候公約的行動(dòng)，從而在全球范圍內(nèi)減少溫室氣體排放，以實(shí)現(xiàn)氣候公約制定的目標(biāo)

承諾期

第一承諾期

2014年，聯(lián)合國(guó)氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)（IPCC）第五次報(bào)告推出；2015年，發(fā)展中國(guó)家在2020年后的減排義務(wù)可能排上談判議程

雙軌制

氣候談判“雙軌制”

“雙軌制”的確立是國(guó)際社會(huì)為達(dá)成一份能得到廣泛認(rèn)同的氣候協(xié)議而作出的努力。主流意見(jiàn)認(rèn)為，“雙軌制”仍將是未來(lái)談判的基礎(chǔ)

共同責(zé)任

共同但有區(qū)別的責(zé)任

“共同但有區(qū)別的責(zé)任”發(fā)端于上世紀(jì)70年代初。1972年斯德哥爾摩人類(lèi)環(huán)境會(huì)議宣示，保護(hù)環(huán)境是全人類(lèi)的“共同責(zé)任”

碳交易

碳交易機(jī)制

《京都議定書(shū)》把市場(chǎng)機(jī)制作為解決二氧化碳為代表的溫室氣體減排問(wèn)題的新路徑，即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權(quán)的交易

啟動(dòng)資金

快速啟動(dòng)資金

發(fā)達(dá)國(guó)家承諾在2010-2012年之間給予300億美元“快速啟動(dòng)資金”，來(lái)幫助那些最貧窮的國(guó)家和最受氣候變化影響的國(guó)家抗擊氣候變化