[李敬]

“一帶一路”當(dāng)中首先就是要相互連通，連通首先就是把基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)要建好，這是真正能發(fā)揮“一帶一路”作用的第一步。

[李敬]

重慶來(lái)說(shuō)，首先鐵路方面是非常重要的，鐵路是交通的大動(dòng)脈，貨物大進(jìn)大出都需要靠鐵路，所以在鐵路方面要抓住這個(gè)機(jī)遇，要打通向西的物流大通道，向東也要打通大通道，東西雙向鐵路大通道要做得更暢通。向西就是把渝新歐的班列要打得更通，沿線(xiàn)的道路的暢通，必須要暢通成昆的鐵路專(zhuān)線(xiàn)、蘭渝鐵路、渝昆鐵路。

[李敬]

向東就是最初的開(kāi)放是從東部沿海開(kāi)始的，所以我們要把東邊接起來(lái)，延伸向東的鐵路大通道，把鄭萬(wàn)鐵路連起來(lái)，還有黔張常鐵路，這樣就和中部的城市群連在一起。同時(shí)，在鐵路方面重慶市內(nèi)部也應(yīng)該建立鐵路網(wǎng)絡(luò)，我們應(yīng)該建立一些市郊的鐵路線(xiàn)，還有重慶一些重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)的鐵路的支線(xiàn)，所以鐵路網(wǎng)絡(luò)在重慶在十三五期間也是需要大發(fā)展的。

[李敬]

然后就是港口，現(xiàn)在我們的港口有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，果園港是很大的深水港，港口方面就是如果把集輸運(yùn)這樣的體系建好，尤其是要解決港口的最后一公里問(wèn)題，要能夠?qū)崿F(xiàn)和鐵路和公路的無(wú)縫連接。

[李敬]

在機(jī)場(chǎng)方面，我們的機(jī)場(chǎng)從客運(yùn)來(lái)講在西部地區(qū)不算最大的，但是貨運(yùn)比較突出，貨運(yùn)在西部地區(qū)流通量是最高的。所以我們的機(jī)場(chǎng)是一個(gè)客貨綜合樞紐，如何圍繞著客貨的綜合樞紐建立一些物流的平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)，這些方面在“一帶一路”當(dāng)中應(yīng)該會(huì)有大的提升，還有區(qū)縣的一些機(jī)場(chǎng)，如何把設(shè)施做得更完善一些，更配套一些，這些方面都是我們?cè)凇耙粠б宦贰碑?dāng)中，在基礎(chǔ)設(shè)施方面應(yīng)該有所作為的。

[主持人]

我們都知道，從重慶出發(fā)的“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，已成為“一帶一路”倡議的重要載體之一。許多人在關(guān)注，在新的背景下，重慶下一步應(yīng)該如何放大渝新歐鐵路的功能？

[李敬]

渝新歐鐵路是我們?cè)谙蛭鏖_(kāi)放當(dāng)中走在最前面的，在其他省會(huì)還沒(méi)有的時(shí)候我們就開(kāi)始探索這個(gè)路，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較成熟的向西開(kāi)放的一種通道。現(xiàn)在要繼續(xù)讓它的功能得到更好的發(fā)揮，我想應(yīng)該是要注意這樣兩個(gè)方面，一個(gè)是要發(fā)揮一個(gè)效應(yīng)，要解決三個(gè)問(wèn)題。

[李敬]

渝新歐鐵路和其他一些省份的區(qū)別在哪里，我們最好的優(yōu)勢(shì)就是我們和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相連，所以渝新歐可以實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，使兩個(gè)倡議能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，所以渝新歐最應(yīng)該做的功能擴(kuò)張就是把兩個(gè)倡議真正的緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)。這是最重要的。

[李敬]

同時(shí)在放大它的功能時(shí)還要注意三個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是成本問(wèn)題，渝新歐過(guò)去一段時(shí)間一個(gè)很大的制約就是成本，成本比較高，所以需要一些補(bǔ)貼，如果把成本真正降下來(lái)，這可能是發(fā)揮它功能的一個(gè)重要舉措。降成本有多種方式，首先是物理的，連接方面還是要進(jìn)一步縮短距離，蘭渝鐵路如果通了之后，這一塊就要節(jié)省一部分成本出來(lái)，線(xiàn)就短了。還有就是一些物流園區(qū)，本身的物流規(guī)劃做好了，管理水平做高了，成本也會(huì)降低。

[李敬]

第二個(gè)就是功能問(wèn)題，渝新歐現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)臇|西還是比較單調(diào)，比如汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口這些會(huì)充實(shí)它的功能，但是事實(shí)上我們還可以做很多，現(xiàn)在國(guó)際郵包也是可以做了，還可以盡量根據(jù)“一帶一路”的那些國(guó)家他們的產(chǎn)品特點(diǎn)，還可以把渝新歐相連的口岸功能擴(kuò)大，服務(wù)得多一些，品種多一些，它的功能才能更好的發(fā)揮出來(lái)。

[李敬]

第三個(gè)就是集貨問(wèn)題，貨物運(yùn)輸量大了成本就降下來(lái)了，所以怎么解決好集貨問(wèn)題，能夠把周邊的貨物用我們這個(gè)港口進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就會(huì)把它的功能更好的放大。

[主持人]

李博士，重慶是內(nèi)陸地區(qū)的山城，地理位置上并不靠海。按照國(guó)家的規(guī)劃，重慶屬于21世紀(jì)海上絲綢之路的產(chǎn)業(yè)腹地。在加強(qiáng)向南開(kāi)放方面，重慶可以有哪些作為呢？

[李敬]

在向南開(kāi)放方面，現(xiàn)在看上去優(yōu)勢(shì)不明顯，實(shí)際上我們還是有所作為的。尤其是海上絲綢之路，直接就是海洋經(jīng)濟(jì)，它是全球戰(zhàn)略，能夠和這樣的戰(zhàn)略融合非常重要。重慶應(yīng)該從這樣三個(gè)方面入手。

[李敬]

第一個(gè)方面因?yàn)槲覀儾豢亢＃俏覀兺ǖ澜ㄔO(shè)就很重要，要能夠疏通重慶到東南亞的這樣一個(gè)國(guó)際貿(mào)易公路大通道，真正融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，從重慶巴南這塊出發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有公路設(shè)計(jì)可以開(kāi)過(guò)去，但是還不太通暢。