北京路側(cè)停車(chē)管理年內(nèi)有望出改革方案
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昨日，市人大代表查看左安門(mén)西濱河路兩側(cè)停車(chē)情況。新京報(bào)記者王貴彬 攝
市人大代表實(shí)地調(diào)研停車(chē)管理難點(diǎn)；東西城有望增居民車(chē)位；改革確定執(zhí)法、收費(fèi)方式等8個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
新京報(bào)訊（記者郭超）昨天上午，十幾位市人大代表就“加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)服務(wù)與管理，構(gòu)建科學(xué)完備的靜態(tài)交通體系”議案開(kāi)展第二次調(diào)研。一上午時(shí)間，代表們走訪(fǎng)4個(gè)地點(diǎn)實(shí)地了解“停車(chē)難”的不同版本。針對(duì)中心城區(qū)停車(chē)位緊張問(wèn)題，跟隨調(diào)研的市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將結(jié)合首都功能疏解，考慮把與百姓無(wú)關(guān)的業(yè)態(tài)調(diào)整出老城區(qū)，真正還車(chē)位給市民。
老城區(qū)兩成車(chē)違章停放
據(jù)了解，北京市第十四屆人民代表大會(huì)三次會(huì)議上，豐臺(tái)團(tuán)和108位代表提出8件停車(chē)管理方面議案，經(jīng)大會(huì)主席團(tuán)決定合并為加強(qiáng)停車(chē)服務(wù)與管理的議案交市政府辦理。圍繞這項(xiàng)議案督辦工作，常委會(huì)開(kāi)展了系列調(diào)研，昨天上午10多位人大代表組團(tuán)實(shí)地考察多個(gè)地點(diǎn)，了解胡同、路側(cè)、老舊居住區(qū)等典型區(qū)域的停車(chē)現(xiàn)狀和管理難題。代表們先后來(lái)到幸福大街、左安門(mén)西濱河路等地查看。無(wú)處停車(chē)、違章亂停、多頭管理……代表們邊看邊細(xì)數(shù)停車(chē)難點(diǎn)。
代表們發(fā)現(xiàn)，停車(chē)難問(wèn)題在老舊小區(qū)密集的地區(qū)最為突出。
市交通委運(yùn)輸管理局停車(chē)辦處長(zhǎng)穆屹稱(chēng)，東城和西城本身自有車(chē)位大約只能滿(mǎn)足停放率的60%，還有20%是靠周邊的正規(guī)收費(fèi)車(chē)位，比如公建的地下車(chē)庫(kù)和占道停車(chē)位等，另外20%基本都屬于違章停放。
他透露，目前交通委正在考慮，特別是在東城和西城這樣的老城區(qū)，看能否結(jié)合首都功能疏解,通過(guò)業(yè)態(tài)調(diào)整，把和老百姓不是特別相關(guān)的業(yè)態(tài)調(diào)整出去。“這樣商戶(hù)停車(chē)就會(huì)減少一部分，把更多停車(chē)位留出來(lái)給百姓。”
