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    嫦娥三號(hào)預(yù)計(jì)今晚進(jìn)入100公里環(huán)月圓軌道

    2013年12月06日10:15 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
    關(guān)鍵詞: 嫦娥一號(hào) 探測(cè)器 軌道控制 月球車(chē) 剎車(chē) 變軌 推力 發(fā)射 橢圓軌道 飛行控制

    北京晨報(bào)記者從國(guó)防科技工業(yè)局獲悉,截至12月5日18時(shí),嫦娥三號(hào)探測(cè)器已正常運(yùn)行約88小時(shí),飛行近35萬(wàn)公里,工作狀態(tài)良好。據(jù)了解,嫦娥三號(hào)預(yù)計(jì)于今天傍晚被月球捕獲“剎車(chē)”,進(jìn)入100公里的環(huán)月圓軌道。

    12月3日,北京航天飛行控制中心順利完成第二次中途修正,并對(duì)首次使用的7500牛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了精準(zhǔn)標(biāo)定,也就是功能的測(cè)試,因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將在落月中發(fā)揮大作用。此次使用的7500牛發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)首臺(tái)變推力發(fā)動(dòng)機(jī),由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司負(fù)責(zé)研制,可實(shí)現(xiàn)推力從1500牛到7500牛大范圍的連續(xù)變化,具有性能高、適應(yīng)性強(qiáng)、燃燒穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等顯著特點(diǎn),它是嫦娥三號(hào)探測(cè)器近月制動(dòng)、動(dòng)力下降的主用動(dòng)力。

    “嫦娥三號(hào)”探測(cè)器要實(shí)現(xiàn)月面安全軟著陸,傳統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng),無(wú)法完成這一任務(wù)。因?yàn)椋谠虑蜻@一無(wú)大氣天體表面的軟著陸機(jī)動(dòng)飛行中,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)推力的變化。只有變推力發(fā)動(dòng)機(jī),才能滿(mǎn)足完成月球著陸探測(cè)器中途修正、近月制動(dòng)、動(dòng)力下降、懸停段等軟著陸任務(wù)。可以說(shuō),在此次舉世矚目的落月過(guò)程中,嫦娥三號(hào)能否落得穩(wěn),落得準(zhǔn),7500牛變推力發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)了算。

    鑒于發(fā)射嫦娥三號(hào)探測(cè)器的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭入軌精度較高,嫦娥三號(hào)探測(cè)器的前兩次中途修正也非常精準(zhǔn),可以滿(mǎn)足近月制動(dòng)和后續(xù)軌道控制的要求,同時(shí),嫦娥三號(hào)探測(cè)器飛行控制方案具有較好的適應(yīng)性,不再進(jìn)行第三次中途修正。

    按照規(guī)劃,嫦娥三號(hào)探測(cè)器發(fā)射后在軌飛行約5天,近月制動(dòng)被月球捕獲,進(jìn)入100公里的環(huán)月圓軌道。嫦娥三號(hào)奔月軌道與嫦娥二號(hào)類(lèi)似,比嫦娥一號(hào)縮短了7天。飛行約4天后,變軌進(jìn)入15公里×100公里的橢圓軌道;再飛行約4天后,從高度約15公里的近月點(diǎn)開(kāi)始動(dòng)力下降。著陸后,探測(cè)器擇機(jī)釋放月球車(chē),著陸器開(kāi)展就位探測(cè),月球車(chē)開(kāi)展巡視勘察。(記者 韓娜)

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