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2013年12月03日09:26 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

據(jù)新華社電昨日1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器順利升空。當(dāng)日15時(shí)50分，在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，嫦娥三號(hào)成功實(shí)施地月轉(zhuǎn)移軌道首次中途修正。

修正確保抵達(dá)環(huán)月軌道

精確實(shí)施軌道修正，是確保嫦娥三號(hào)準(zhǔn)確抵達(dá)環(huán)月軌道的重要一步。北京飛控中心研究確定首次軌道中途修正控制策略，成功向探測(cè)器注入控制參數(shù)，啟動(dòng)探測(cè)器自身攜帶的推進(jìn)器，順利實(shí)施首次中途軌道修正。

飛控中心“校時(shí)”萬(wàn)臺(tái)設(shè)備

“航天器的測(cè)控，時(shí)間精度要精準(zhǔn)到微秒量級(jí)，也就是百萬(wàn)分之一秒。”北京飛控中心時(shí)統(tǒng)專(zhuān)家梁玉秋2日向記者解讀了在飛控任務(wù)的“時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)”。

對(duì)于嫦娥三號(hào)任務(wù)來(lái)說(shuō)，整個(gè)測(cè)控網(wǎng)涉及成千上萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，有遍布全球各地的測(cè)控站和測(cè)量船，這需要把整個(gè)測(cè)控網(wǎng)時(shí)間同步到一個(gè)時(shí)鐘上。北京中心對(duì)現(xiàn)有“時(shí)統(tǒng)”設(shè)備進(jìn)行了多次升級(jí)改造，可以通過(guò)故障診斷程序?qū)ο到y(tǒng)故障進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和切換。

“深空之眼”引路嫦娥三號(hào)

2日11時(shí)6分，位于上海佘山腳下的亞洲最大65米口徑射電望遠(yuǎn)鏡——“天馬望遠(yuǎn)鏡”開(kāi)始正式捕捉嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器。它將與北京密云、云南昆明、新疆烏魯木齊等5臺(tái)望遠(yuǎn)鏡合作，形成一個(gè)口徑達(dá)3000多公里的“深空之眼”，為探月測(cè)軌、著陸器“落”月以及“玉兔號(hào)”月球車(chē)定位進(jìn)行精密測(cè)量。

【探月闖關(guān)】

嫦娥三號(hào)“零窗口”發(fā)射、精確入軌，只是奔月之旅第一步。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心測(cè)控?cái)?shù)據(jù)專(zhuān)家、高級(jí)工程師車(chē)著明表示，在漫漫奔月旅途中，嫦娥三號(hào)至少還有3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要跨越。

【第一關(guān)】 軌道修正

1米/秒速度誤差也需修正

在地月轉(zhuǎn)移軌道，嫦娥三號(hào)需要飛行大約5天時(shí)間。

在人類(lèi)探月活動(dòng)的歷史上，曾多次發(fā)生探測(cè)器未能實(shí)現(xiàn)月球的捕獲而丟失在星際間的事故，這大多是由于飛行過(guò)程中衛(wèi)星姿態(tài)和速度控制不精確造成的。如果衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道近地點(diǎn)有1米/秒的速度誤差或1千米的高度誤差，飛到月球附近時(shí)都將產(chǎn)生幾千公里的位置誤差。

在高速飛行的過(guò)程中，嫦娥三號(hào)必須在地面的指令下進(jìn)行中途軌道修正。一般來(lái)講，至少需要進(jìn)行兩次修正，第一次是在進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道的一天之內(nèi)，第二次是在到達(dá)月球的前一天內(nèi)。這些指令，都是由設(shè)在北京的航天飛行控制中心發(fā)出的。

【第二關(guān)】 減速制動(dòng)

“剎車(chē)”晚了衛(wèi)星將撞月

大約5天后，當(dāng)嫦娥三號(hào)衛(wèi)星到達(dá)距月球200千米位置時(shí)，需要進(jìn)行減速制動(dòng)，也就是“剎車(chē)”。只有這樣，才能被月球引力捕獲，成為繞月飛行的衛(wèi)星。

這是實(shí)現(xiàn)繞月飛行的一個(gè)重要步驟：“剎車(chē)”晚了，衛(wèi)星就要撞到月球上去；而“剎車(chē)”早了，則會(huì)飄向太空。“剎車(chē)”是否成功，關(guān)鍵取決于衛(wèi)星當(dāng)時(shí)的位置和速度矢量是否正確。在嫦娥一號(hào)、二號(hào)任務(wù)中，我國(guó)科學(xué)家都一次成功，對(duì)衛(wèi)星實(shí)施了精確制動(dòng)。

【第三關(guān)】 繞月變軌

變軌控制決定能否順利落月

第一次近月制動(dòng)，將使嫦娥三號(hào)進(jìn)入100公里的環(huán)月圓軌道。從這一刻起，嫦娥三號(hào)成為真正的繞月衛(wèi)星。

運(yùn)行4天后，嫦娥三號(hào)變軌進(jìn)入15公里×100公里的橢圓軌道。此次變軌控制，對(duì)于嫦娥三號(hào)能否順利落月至關(guān)重要，也是我國(guó)迄今對(duì)距離地球最遠(yuǎn)的航天器實(shí)施變軌操作。

在橢圓軌道上運(yùn)行4天后，嫦娥三號(hào)從高度約15公里的近月點(diǎn)開(kāi)始動(dòng)力下降。

■ 發(fā)射揭秘

發(fā)射“零窗口”如何實(shí)現(xiàn)

2日1時(shí)30分，嫦娥三號(hào)實(shí)現(xiàn)“零窗口”發(fā)射。探月工程發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)副指揮長(zhǎng)趙民說(shuō)，根據(jù)任務(wù)要求，嫦娥三號(hào)要一次入軌，直接進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。“這對(duì)火箭發(fā)射精度提出了高要求。”

發(fā)射中心首次采用雙激光慣組加衛(wèi)星導(dǎo)航修正復(fù)合制導(dǎo)方式確保火箭的入軌精度。通過(guò)內(nèi)測(cè)設(shè)備和外測(cè)設(shè)備同時(shí)對(duì)火箭的飛行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并及時(shí)進(jìn)行修正。相當(dāng)于為火箭精確飛行加了雙保險(xiǎn)。

對(duì)發(fā)射場(chǎng)區(qū)氣象信息的精確預(yù)報(bào)為“零窗口”發(fā)射發(fā)揮了重要作用。為此，氣象中心對(duì)40年來(lái)的氣象資料進(jìn)行分析比對(duì)，通過(guò)對(duì)氣象因素的精細(xì)化預(yù)報(bào)。

■ 殘骸處置

村民砍柴發(fā)現(xiàn)整流罩殘骸

昨日上午9時(shí)許，探測(cè)器的兩片整流罩墜落在江西遂川縣山區(qū)，墜落時(shí)未造成人員傷亡，也未被人為破壞。

遂川縣左安鎮(zhèn)楊芬村村民劉冬鳳表示，“大概是在凌晨聽(tīng)到一聲巨響，就像打雷一樣，噼里啪啦的聲音。白天打柴的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了(整流罩)，馬上打電話(huà)給村里。”

兩片衛(wèi)星整流罩分別在該鎮(zhèn)楊芬村和洋溪村被發(fā)現(xiàn)。其中一塊仰面摔在楊芬村離村民房子150米左右的竹松林山坡上，另一塊掉落在洋溪村海拔1100多米高的牛肩山頂。

據(jù)遂川縣人武部政工科付林昨日介紹，該縣人武部?jī)商烨熬徒拥缴霞?jí)通知，整流罩可能墜落在遂川境內(nèi)，“我們就早早地做好了準(zhǔn)備，下一步我們將對(duì)整流罩進(jìn)行保護(hù)，并通知衛(wèi)星發(fā)射中心等部門(mén)，協(xié)助他們進(jìn)行后期處理”。據(jù)中新網(wǎng)

本版稿件（除署名外）/據(jù)新華社

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