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    我國(guó)首個(gè)現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目成立 總建設(shè)目標(biāo)約4千億

    2013年08月20日16:17 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
    關(guān)鍵詞: 有軌電車(chē) 總投資 交易實(shí)況 編組 總長(zhǎng) 建設(shè)目標(biāo) 模式建設(shè) 鐵路設(shè)備 輕軌 軌道交通

    據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道,8月6日,我國(guó)首個(gè)現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目“沈陽(yáng)渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)”正式成立運(yùn)行。

    據(jù)悉,該項(xiàng)目由中國(guó)北車(chē)以BT模式建設(shè),就是先建設(shè)再移交,包括4條線(xiàn)路,線(xiàn)路總長(zhǎng)約60公里,共設(shè)67個(gè)車(chē)站,總投資約48億元。有軌電車(chē)建設(shè)對(duì)相關(guān)的鐵路設(shè)備的拉動(dòng)作用會(huì)有多大?

    羅立波:現(xiàn)代有軌電車(chē)在我國(guó)是一個(gè)新興的軌道交通方式,雖然大家也見(jiàn)過(guò)一些傳統(tǒng)的有軌電車(chē),長(zhǎng)春、大連、香港都有,但這種傳統(tǒng)的有軌電車(chē)實(shí)際上更像帶電的公共汽車(chē),而現(xiàn)在的有軌電車(chē)一般是多輛編組的,一般有三節(jié)編組、五節(jié)編組,載客量能達(dá)到300人、500人,實(shí)際上更像地鐵跟輕軌。

    現(xiàn)代有軌電車(chē)每公里的投資額大概在一個(gè)多億,目前我國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)城市提出要建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē),總的建設(shè)目標(biāo)大概在4000多億左右,也就是說(shuō)對(duì)應(yīng)4000多億的投資額。假設(shè)十年修完,每年差不多400多億。鐵路總公司每年的車(chē)輛采購(gòu)差不多是1000多億,這里面有軌電車(chē)市場(chǎng)有400億,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的市場(chǎng)容量。

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