據(jù)報(bào)道，公交卡“辦卡容易退卡難”的問(wèn)題在各城市普遍存在，充值渠道單一、退換網(wǎng)點(diǎn)少、退卡限制條件多、退款到賬期長(zhǎng)等問(wèn)題仍困擾著消費(fèi)者。網(wǎng)民認(rèn)為，“辦卡容易退卡難”帶給消費(fèi)者的不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，更是“卡”住了民生福祉。

退卡難掣肘宜居城市建設(shè)

不少網(wǎng)民都表示自己曾親歷過(guò)公交卡退卡難。網(wǎng)民“小C”表示，如果是壞卡的話(huà)，那20塊錢(qián)的押金就不退還了，卡里有余額的話(huà)，要拿著退卡開(kāi)的條子等一些天后再來(lái)領(lǐng)取，一卡通壞卡退卡需要跑兩次才能辦理完成。而且，退卡時(shí)排隊(duì)就耗了一個(gè)小時(shí)。

有網(wǎng)民認(rèn)為，公交卡“辦卡容易退卡難”侵蝕了公眾福祉。網(wǎng)民“何勇海”說(shuō)，在整個(gè)退卡過(guò)程中，消費(fèi)者的選擇權(quán)、知情同意權(quán)、公平交易權(quán)，幾乎都被“卡”掉了。不僅如此，還會(huì)對(duì)有關(guān)部門(mén)緩解城市交通擁堵、建設(shè)宜居城市的種種努力，形成不小的掣肘。

資金監(jiān)管須到位

眾所周知，一張小小的公交卡，背后有著巨額的資金沉淀。網(wǎng)民“益耳山”表示，公交卡押金的收取、管理和使用幾乎都由公交公司單方定，廣大消費(fèi)者不僅沒(méi)有參與權(quán)，也沒(méi)有知情權(quán)。押金去向不透明，用戶(hù)權(quán)益必然受到侵害。公交卡押金涉及三個(gè)公共利益問(wèn)題：一是押金的合理性，二是押金標(biāo)準(zhǔn)的合理性，三是退還運(yùn)用等服務(wù)的合理性。這三方面目前沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范，企業(yè)依據(jù)的只是不同地方的政府批文。

網(wǎng)民“浦江客”表示，一些地方和公交企業(yè)對(duì)法規(guī)、合同約定置若罔聞，甚至把押金當(dāng)成了一項(xiàng)“收費(fèi)”名目。

有網(wǎng)民建議，政府各有關(guān)部門(mén)應(yīng)承擔(dān)起公眾利益“看守人”的角色。網(wǎng)民“何勇海”建議，大力查處公交企業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超成本亂收強(qiáng)收公交卡押金或工本費(fèi)行為，矯正這類(lèi)公共服務(wù)行業(yè)限制競(jìng)爭(zhēng)的局面。

（記者 于璐 整理）