中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)11月16日訊(記者郭偉瑩) 今日，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中保協(xié)”)指導(dǎo)下，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中保研”)和中國(guó)汽車(chē)工程研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽研”)聯(lián)合首次發(fā)布“中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“指數(shù)”)體系框架。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.72億輛，是世界最大的汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到6199億元，是世界第二大的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)市場(chǎng)。另外，車(chē)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠付金額卻在逐年上漲，僅2015年全年車(chē)險(xiǎn)賠付額達(dá)到4000億元。

中保研總裁賈海茂表示，基于以上背景，“指數(shù)”將為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)三個(gè)新變化。第一，汽車(chē)生產(chǎn)將以消費(fèi)者為主導(dǎo)；第二，在汽車(chē)后市場(chǎng)，消除消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)的信息不對(duì)稱(chēng)；第三，完善車(chē)險(xiǎn)服務(wù)，讓承保定價(jià)更科學(xué)、理賠更便捷。

據(jù)悉，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院和中國(guó)汽車(chē)工程研究院成立聯(lián)合工作組圍繞“車(chē)”、“人”、“人車(chē)交互”等立體交通場(chǎng)景中與車(chē)損和人傷等相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素，在對(duì)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展歷程研究基礎(chǔ)之上，經(jīng)過(guò)大量的理論研究和摸底測(cè)試，凝結(jié)成中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)體系。

該“指數(shù)”體系包含四個(gè)維度，分別是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)，從汽車(chē)保有環(huán)節(jié)的財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)等方面，以指數(shù)為呈現(xiàn)形式，將汽車(chē)產(chǎn)品隱性特征顯性化和定量化，從汽車(chē)使用者和保險(xiǎn)的角度客觀(guān)評(píng)價(jià)車(chē)輛的安全特征及使用經(jīng)濟(jì)性。

另外，中保研總裁賈海茂表示該指數(shù)可應(yīng)用于以下四個(gè)方面。第一，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)提供參考；第二，為保險(xiǎn)公司承保理賠提供技術(shù)支撐；第三，為整車(chē)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供輸入；第四，為政府部門(mén)監(jiān)督管理提供信息。

“中汽研”副總經(jīng)理萬(wàn)鑫銘表示，“指數(shù)”將掛鉤車(chē)險(xiǎn)服務(wù)。例如，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)將掛鉤車(chē)損險(xiǎn)，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)掛鉤人傷險(xiǎn)等。

而對(duì)于車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)如何跟“指數(shù)”掛鉤，中保協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)郭紅表示，車(chē)險(xiǎn)定價(jià)目前還是基于之前幾年的出險(xiǎn)情況。另外他表示，目前“指數(shù)”體系剛剛搭建，將來(lái)怎樣應(yīng)用，需要時(shí)間和過(guò)程的積累。目前來(lái)看，或?qū)⒏鶕?jù)汽車(chē)市場(chǎng)保有量和銷(xiāo)售量以及保險(xiǎn)行業(yè)大數(shù)據(jù)(比如，車(chē)險(xiǎn)頻率等)選擇重點(diǎn)車(chē)型先完善“指數(shù)”體系。