任興洲分享案例 詳解供應(yīng)鏈的金融創(chuàng)新
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中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊（記者 周兵）9月12日，2015國(guó)研智庫(kù)論壇在北京國(guó)誼賓館舉行，論壇主題為“中國(guó)制造與區(qū)域發(fā)展：大戰(zhàn)略、大格局”，論壇上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)任興洲發(fā)表主題演講，對(duì)供應(yīng)鏈的金融創(chuàng)新問(wèn)題闡述了自己的觀(guān)點(diǎn)。
任興洲指出，“未來(lái)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，更是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因此，順應(yīng)供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)，才能找到供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新點(diǎn)。特別是在我國(guó)，有許多的中小企業(yè)、小微企業(yè)，都在談信貸難、信貸貴的問(wèn)題，所以，如何利用互聯(lián)網(wǎng)金融的創(chuàng)新，使這些企業(yè)也能在互聯(lián)網(wǎng)上分享我們整個(gè)金融發(fā)展的機(jī)遇，我覺(jué)得非常重要。”
什么是供應(yīng)鏈？任興洲說(shuō)，供應(yīng)鏈管理的核心是協(xié)作，力求通過(guò)協(xié)作優(yōu)化供應(yīng)鏈，讓企業(yè)成本降下來(lái)，讓效率促上去。供應(yīng)鏈金融是在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，將相互協(xié)作的供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)看作是一個(gè)整體，而不再是一個(gè)個(gè)小的單元。根據(jù)交易中構(gòu)成的鏈條、關(guān)系和行業(yè)特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)融資的方案。基于對(duì)供應(yīng)鏈交易結(jié)構(gòu)和交易細(xì)節(jié)的把握，特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，特別還有一個(gè)供應(yīng)鏈中間一定會(huì)有一個(gè)核心企業(yè)，根據(jù)這個(gè)核心企業(yè)的信用能力，來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)和上下游多個(gè)企業(yè)提供金融服務(wù)。
“不管你的企業(yè)或大或小，只要在這個(gè)鏈條上，就可能得到金融服務(wù)。”任興洲說(shuō)道。接下來(lái)，任興洲利用兩個(gè)實(shí)例來(lái)解釋供應(yīng)鏈的金融創(chuàng)新。
“有一家長(zhǎng)期從事煤炭物流的企業(yè)，做了有二、三十年的時(shí)間。”任興洲說(shuō)，最近一段時(shí)期煤炭行業(yè)并不景氣，這家企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，在上海成立了一家煤炭交易網(wǎng)。它利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，改造傳統(tǒng)的煤炭物流運(yùn)輸鏈條，煤炭從山西出來(lái)，通過(guò)卡車(chē)、火車(chē)運(yùn)到了秦皇島，然后進(jìn)行煤炭的分撥，然后再用輪船，運(yùn)到江蘇的港口，因?yàn)榻K有大量的鋼廠(chǎng)和電廠(chǎng)需要煤，再到這樣下游的用煤企業(yè)，全程是運(yùn)用現(xiàn)代的信息技術(shù)進(jìn)行物理的監(jiān)控。
在整個(gè)重新打造供應(yīng)鏈的過(guò)程中，就產(chǎn)生了對(duì)金融的需求。而且通過(guò)這個(gè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定價(jià)，然后金融機(jī)構(gòu)參與進(jìn)去，可根據(jù)不同環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)差異，來(lái)提供相關(guān)針對(duì)性的金融服務(wù)，從而形成了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押。
“在這個(gè)案例中，我們可以看到它和前些年的倉(cāng)單質(zhì)押不同。”任興洲說(shuō)。
一是將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的信息監(jiān)控技術(shù)運(yùn)用于整個(gè)物流過(guò)程，這種可監(jiān)控、可測(cè)定的技術(shù)可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度來(lái)提供相應(yīng)的產(chǎn)品服務(wù)，而不會(huì)再出現(xiàn)重復(fù)質(zhì)押和抵押的現(xiàn)象。
二是金融機(jī)構(gòu)可以依據(jù)這一家核心企業(yè)的信用評(píng)估來(lái)提供鏈條上的金融服務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中，實(shí)實(shí)在在接地氣的金融服務(wù)，能夠和企業(yè)結(jié)合在一起，特別是與下邊的鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)，再加上上游的煤炭企業(yè)形成一個(gè)完整的鏈條，為我們的制造業(yè)服務(wù)。
第二個(gè)案例任興洲列舉了江蘇一家貨運(yùn)急配電子商務(wù)中心的實(shí)例。由于信息不對(duì)稱(chēng)，我們大量在途的空駛占到40%，所謂空駛，就是拉貨過(guò)去卻沒(méi)有什么東西可以拉回來(lái)，產(chǎn)生了巨大的浪費(fèi)，這也是為什么我們的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)和日本。這些年來(lái)有人在做這個(gè)市場(chǎng)，但是往往只是信息方面的交易，而這個(gè)信息的真假的真假，以及這個(gè)市場(chǎng)的有序性保證不了。
而這家貨運(yùn)急配電子商務(wù)中心，最大的功能在于將中國(guó)電信、太平洋保險(xiǎn)和建設(shè)銀行等要素資源整合到這個(gè)鏈條上，然后創(chuàng)造了裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、結(jié)算、保險(xiǎn)、金融為一體的物流服務(wù)場(chǎng)內(nèi)交易集中配貨的新模式。而這個(gè)模式不同于以往簡(jiǎn)單的信息配對(duì)，而是把整個(gè)的供應(yīng)鏈體系。
任興洲總結(jié)說(shuō)，金融機(jī)構(gòu)可以將供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)作為一個(gè)整體來(lái)提供靈活的金融服務(wù)和金融產(chǎn)品。而根據(jù)交易構(gòu)成的鏈條關(guān)系和行業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的金融產(chǎn)品和服務(wù)方案，是有針對(duì)性的。另外，將金融服務(wù)滲透到包括小微企業(yè)在內(nèi)的眾多企業(yè)中，可以分享金融服務(wù)。
“我們已經(jīng)進(jìn)入到新常態(tài)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)如何從實(shí)際出發(fā)，從實(shí)體經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)在在的需求出發(fā)，多做一些功課來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新，為其發(fā)展和新興的業(yè)態(tài)，新興的金融服務(wù)業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造出更多的機(jī)會(huì)，也讓我們的制造業(yè)有更大的發(fā)展。”任興洲說(shuō)道。