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    京津冀藍(lán)皮書(shū)建議:北京戶(hù)籍遷入“一支筆”審批

    發(fā)布時(shí)間: 2015-04-17 16:42:34  |  來(lái)源: 京華時(shí)報(bào)  |  作者: 張然  |  責(zé)任編輯: 王振紅
    關(guān)鍵詞: 藍(lán)皮書(shū) 京津冀地區(qū) 戶(hù)籍改革 戶(hù)籍制度改革 審批制度 貨運(yùn)量 控而不制 2004年

    昨天,由首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的京津冀藍(lán)皮書(shū)《京津冀發(fā)展報(bào)告(2015)——協(xié)同創(chuàng)新研究》在京發(fā)布。對(duì)于備受關(guān)注的首都人口疏解問(wèn)題,藍(lán)皮書(shū)分析了人口調(diào)控難題背后的原因,指出城市落戶(hù)多部門(mén)審批導(dǎo)致首都人口“控而不制”。

    藍(lán)皮書(shū)指出,超大城市落戶(hù)由多部門(mén)審批,準(zhǔn)入條件與規(guī)模調(diào)控之間缺少有機(jī)聯(lián)系,是造成超大城市人口規(guī)模調(diào)控困難的原因之一。以北京為例,掌握進(jìn)京戶(hù)口審批權(quán)限的有中央、市屬、軍隊(duì)三大系統(tǒng),涉及26個(gè)單位的41個(gè)部門(mén)。戶(hù)籍人口遷入多頭管理,缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)給首都人口規(guī)模的調(diào)控帶來(lái)諸多困難。主要表現(xiàn)為各個(gè)單位的進(jìn)京戶(hù)口審批,一般是根據(jù)需要自定準(zhǔn)入政策,沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),加上審批部門(mén)之間由于沒(méi)有隸屬關(guān)系而缺乏協(xié)調(diào),各個(gè)用人部門(mén)制定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)以及每年的進(jìn)人指標(biāo)和全市人口規(guī)模調(diào)控的目標(biāo)不一致,導(dǎo)致部門(mén)利益與全局利益難以協(xié)調(diào)。人口管理職能分散,人口政策缺乏銜接,協(xié)調(diào)機(jī)制不夠完善、戶(hù)籍人口遷入“政出多門(mén)”的局面,在一定程度上加重了人口規(guī)模調(diào)控的難度,也成為首都人口“控而不制”的原因之一。

    對(duì)此,藍(lán)皮書(shū)建議成立京津冀綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)人口規(guī)模調(diào)控及合理分布,可以考慮該機(jī)構(gòu)由北京市、天津市、河北省三地政府牽頭,中央及國(guó)務(wù)院各部委、駐京部隊(duì)及三地發(fā)改委、規(guī)劃委、建委、編委、計(jì)生委和人事、勞動(dòng)、公安、民政、教育、財(cái)政等部門(mén)參加。機(jī)構(gòu)的主要職能首先是制訂京津冀人口發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃和短期目標(biāo),制訂每年三地人口指標(biāo)分配方案,并將其納入京津冀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。同時(shí)根據(jù)三地人才發(fā)展需要和戶(hù)籍制度改革的要求,引導(dǎo)人口在區(qū)域間合理分布,協(xié)調(diào)和檢查各部門(mén)落戶(hù)指標(biāo)使用情況,實(shí)行戶(hù)籍人口遷入的“一支筆”審批制度。此外,還要建立京津冀人口規(guī)模調(diào)控研究的長(zhǎng)效機(jī)制,通過(guò)利用人口動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)京津冀人口狀況,通報(bào)有關(guān)人口信息動(dòng)態(tài),為政府決策提供準(zhǔn)確的人口信息。

    -分析

    京津資源聚集對(duì)人口吸引力越來(lái)越大

    中國(guó)人民大學(xué)社會(huì)與人口學(xué)院人口資源環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)研究室張耀軍表示,京津兩地外來(lái)人口持續(xù)增長(zhǎng)還存在市場(chǎng)的原因。市場(chǎng)具有本能的逐利性,這使財(cái)富和資源過(guò)度地向大城市聚集,京津兩地聚集的資源和財(cái)富,對(duì)人口的吸引力越來(lái)越大。對(duì)此,藍(lán)皮書(shū)認(rèn)為政府應(yīng)有“壯士斷腕”的勇氣,主動(dòng)應(yīng)對(duì)自身的利己趨勢(shì)與利益集團(tuán)的壓力,積極制定政策向中小城市疏解資源。

    對(duì)于具體措施,藍(lán)皮書(shū)指出從長(zhǎng)期措施來(lái)看,應(yīng)致力于京津冀地區(qū)戶(hù)籍改革,消除城鄉(xiāng)二元化產(chǎn)生的根源,并逐漸剝離附著在大城市戶(hù)籍之上的優(yōu)厚資源。通過(guò)積極推進(jìn)京津冀基本公共服務(wù)均等化,逐漸降低北京、天津兩地對(duì)外來(lái)人口的吸引力。藍(lán)皮書(shū)還建議建立京津冀人口流動(dòng)信息交流監(jiān)測(cè)平臺(tái),對(duì)人口調(diào)控的政策實(shí)施到底有沒(méi)有效果進(jìn)行檢測(cè)。

    -相關(guān)

    天津逐步取代北京成為區(qū)域貨運(yùn)中心

    藍(lán)皮書(shū)指出,2004年到2012年京津冀城市群綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完成的貨運(yùn)量從153777萬(wàn)噸增長(zhǎng)到312932萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)9.2%,北京、天津和河北年均增長(zhǎng)率分別為-2.2%,3.0%和13.7%。

    北京貨運(yùn)總量為負(fù)增長(zhǎng),其在京津冀城市群中所占份額由2004年的20%下降到2012年的8%;鐵路、公路貨運(yùn)量所占份額分別由2004年的8%和25%下降到2012年的2%和10%;天津鐵路、公路貨運(yùn)量在京津冀城市群中所占的比重均超過(guò)北京,尤其是鐵路貨運(yùn)的地位大大提高;隨著河北港口的發(fā)展,天津水運(yùn)貨運(yùn)量所占份額以及增長(zhǎng)率均有所下降。天津正逐步取代北京成為區(qū)域貨運(yùn)中心。

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