鄭州22個(gè)快速公交站臺(tái)將拆除 單個(gè)造價(jià)百萬(wàn)元
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農(nóng)業(yè)路上的BRT站臺(tái)客運(yùn)量很大
核心提示
昨天上午，本報(bào)官方微博將線(xiàn)路拆改消息發(fā)布，引發(fā)網(wǎng)友熱議。有的網(wǎng)友擔(dān)心農(nóng)業(yè)路在大修期間會(huì)堵成小火車(chē)，也有的網(wǎng)友認(rèn)為，幾百萬(wàn)的一座站臺(tái)，就這樣拆了很可惜。
五大熱點(diǎn)問(wèn)題
1.不能多服役幾個(gè)月嗎?為何匆匆拆改?
有市民提出，農(nóng)業(yè)路快速通道施工還沒(méi)有正式開(kāi)始，為什么BRT要先拆除?BRT對(duì)農(nóng)業(yè)路沿線(xiàn)市民出行尤為重要，為何不能多留一些時(shí)間，而是匆匆拆改?
答：記者從施工部門(mén)了解到，3月19日起，將全面進(jìn)場(chǎng)施工。由于農(nóng)業(yè)路快速通道為單幅橋設(shè)計(jì)，橋墩均設(shè)在道路正中央，橋墩位置就在如今的BRT專(zhuān)用道。近期將開(kāi)始圍擋施工打樁，所以要盡快拆除BRT站臺(tái)，撤掉BRT專(zhuān)用道。
2.農(nóng)業(yè)路是否會(huì)堵成小火車(chē)?
前段時(shí)間，金水路未來(lái)路環(huán)島圍擋時(shí)，曾造成未來(lái)路沿線(xiàn)BRT擁堵，快速公交堵成一列“小火車(chē)”。有網(wǎng)友回憶起那次堵車(chē)經(jīng)過(guò)，非常擔(dān)憂(yōu)，“一個(gè)環(huán)島修建就能造成整個(gè)BRT沿線(xiàn)擁堵，若整個(gè)農(nóng)業(yè)路圍擋，農(nóng)業(yè)路會(huì)不會(huì)變成‘公交長(zhǎng)火車(chē)’?”
答： “農(nóng)業(yè)路圍擋后，交通形勢(shì)會(huì)是什么樣?保通道路好不好走?目前形勢(shì)還不得而知，但是根據(jù)預(yù)測(cè)，應(yīng)該會(huì)比較堵。”鄭州市公交總公司副總經(jīng)理趙青海說(shuō)，在施工期間，BRT將逐步暫停使用18米的巨無(wú)霸長(zhǎng)車(chē)，改為12米的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)。“希望媒體幫忙呼吁，也希望有關(guān)部門(mén)能優(yōu)先保證公交車(chē)在農(nóng)業(yè)路上的正常運(yùn)營(yíng)，不到萬(wàn)不得已時(shí)，公交線(xiàn)路不會(huì)斷行。”
3.沒(méi)有站臺(tái)能否免費(fèi)換乘?
有網(wǎng)友提出，農(nóng)業(yè)路中央式站臺(tái)設(shè)計(jì)，可以讓B1、B2以及支線(xiàn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘，若站臺(tái)拆除后，在普通公交線(xiàn)路上行駛，免費(fèi)換乘是否就不能實(shí)現(xiàn)了?
答：在農(nóng)業(yè)路修路期間，農(nóng)業(yè)路上的免費(fèi)換乘將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。免費(fèi)換乘部分僅限B1線(xiàn)路除農(nóng)業(yè)路之外的站臺(tái)。“不過(guò)，待農(nóng)業(yè)路快速通道施工完畢后，將會(huì)在橋下設(shè)‘島式’公交站臺(tái)。”張捷說(shuō)，如今的中央式站臺(tái)，一個(gè)站點(diǎn)要修建兩個(gè)站臺(tái)，“島式”公交站臺(tái)每個(gè)站點(diǎn)只需要一個(gè)站臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)雙向的免費(fèi)換乘。
4.一個(gè)站臺(tái)價(jià)值百萬(wàn)元?就這樣拆了?
此次B1的拆改后，已投運(yùn)多年的BRT站臺(tái)也將同步拆改。這些站臺(tái)每個(gè)花費(fèi)百萬(wàn)元，22個(gè)站臺(tái)就是2000多萬(wàn)元。有網(wǎng)友指出，“建了又拆，拆了再建，2000多萬(wàn)元是不是白白浪費(fèi)了?政府部門(mén)在規(guī)劃時(shí)，能否有一些前瞻性?”
答：對(duì)此，鄭州市規(guī)劃部門(mén)曾表示，BRT遷建的站臺(tái)，將在秦嶺路、長(zhǎng)江路的站臺(tái)修建中被利用。不過(guò)，鄭州市公交部門(mén)一位內(nèi)部人士透露，鄭州市BRT站臺(tái)采用的很多設(shè)備均已停產(chǎn)，一旦遇到問(wèn)題難以修復(fù)，拆改后很難投用到新站臺(tái)中。
5.從改走北三環(huán)到改走東風(fēng)路,最終是否改道?
之前，在去年年底鄭州市政府的新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)部門(mén)曾透露，農(nóng)業(yè)路施工后，B1在農(nóng)業(yè)路部分將改走北三環(huán)。后因北三環(huán)已有B3快速公交，改走北三環(huán)會(huì)導(dǎo)致與B3站點(diǎn)重復(fù)過(guò)多。
答：鄭州市公交總公司負(fù)責(zé)人表示，有可能會(huì)改走東風(fēng)路，再考慮到東風(fēng)路有下穿隧道，最后確定為依然走農(nóng)業(yè)路原線(xiàn)。
