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2005年,辛林又搞起了活魚(yú)長(zhǎng)途運(yùn)輸生意。他一次性投入了1000多萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)了10多輛運(yùn)輸車(chē),改裝內(nèi)部后,往返北京、上海等地運(yùn)輸活魚(yú)。
辛林:上海和北京呢,每天對(duì)這個(gè)活魚(yú)需求量很大,我們這樣的運(yùn)輸量加大了,市場(chǎng)能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
然而,盡管投資很大,運(yùn)魚(yú)車(chē)隊(duì)卻并沒(méi)有給辛林帶來(lái)預(yù)想中的利潤(rùn)。
李校剛:直接這個(gè)全車(chē)都損失的呢,不低于30車(chē),您說(shuō)就是半死不活這些傷殘次品,現(xiàn)在就是記得不是很清楚了,但是當(dāng)時(shí)就這一塊投入的資金呢,應(yīng)該超500萬(wàn)元。
2006年初,辛林的車(chē)隊(duì)每次把活魚(yú)運(yùn)到上海后,再到離上海比較近的江蘇鹽城把空車(chē)裝滿(mǎn)鯽魚(yú)后,回到東莞金橋水產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
辛林:這個(gè)鯽魚(yú)產(chǎn)區(qū)在廣東產(chǎn)量又比較少,只能靠廣東(養(yǎng)殖鯽魚(yú)),那個(gè)價(jià)格相當(dāng)高的。江蘇這邊的魚(yú)跟廣東這邊品質(zhì)(比)又好吃,量又大,我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)商機(jī),就從那邊運(yùn)輸?shù)綇V東這邊來(lái)。
然而,辛林的這個(gè)做法,不僅沒(méi)賺到錢(qián),還讓他自己陷入了泥潭。
市場(chǎng)經(jīng)理:(辛林)賣(mài)鯽魚(yú)的檔口,開(kāi)始做的時(shí)候,第一第二個(gè)月,大概虧了70 80萬(wàn)元左右。
辛林:做的人多的時(shí)間,就是市場(chǎng)的承受力沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)劃,這個(gè)調(diào)配的貨多了,你到市場(chǎng)可能是貶值。你能便宜賣(mài),我也能便宜賣(mài),就是這樣造成的大家虧損。
辛林連續(xù)換了好幾個(gè)在東莞金橋水產(chǎn)市場(chǎng)檔口的負(fù)責(zé)人,都沒(méi)改變這種虧損的局面。
李經(jīng)理:這個(gè)產(chǎn)品積壓,廣東的天氣又比較熱,造成死亡比較大。在我負(fù)責(zé)的4個(gè)月時(shí)間,直接損失超過(guò)100萬(wàn)。
對(duì)于水產(chǎn)批發(fā)生意,貨進(jìn)多了或是少了都會(huì)賠錢(qián),這就需要對(duì)市場(chǎng)需求有一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。