中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊 （記者王虔）今年的10月17日被設(shè)立為中國(guó)首個(gè)“扶貧日”。 10月16日，首屆“10?17論壇”在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦，主題是“扶貧開(kāi)發(fā)與全面小康”。此次論壇是中國(guó)首個(gè)扶貧日系列紀(jì)念活動(dòng)的重要內(nèi)容之一。

溜索出行 資料圖

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇在論壇上介紹，中國(guó)高度重視貧困地區(qū)的交通發(fā)展，在交通扶貧方面主要的做法是：一是注重規(guī)劃的引領(lǐng)，專(zhuān)門(mén)制定交通建設(shè)的扶貧規(guī)劃。除了在編制交通中長(zhǎng)期運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中，加大對(duì)扶貧的統(tǒng)籌，還專(zhuān)門(mén)制定了集中連片特困地區(qū)交通扶貧的綱要，并由19個(gè)省區(qū)政府簽訂了交通扶貧的協(xié)議，以改善民生為主線(xiàn)，以解決制約貧困地區(qū)交通發(fā)展的瓶頸問(wèn)題為主攻的方向，大力推進(jìn)農(nóng)村公路和普通干線(xiàn)道路的建設(shè)，積極推進(jìn)交通基本公共服務(wù)的均等化。二是加強(qiáng)省際協(xié)作。三是專(zhuān)項(xiàng)支持深入開(kāi)展定點(diǎn)扶貧對(duì)口資源，著力解決在交通扶貧當(dāng)中的一些特殊的困難。

據(jù)翁孟勇介紹，為了解決西部邊遠(yuǎn)山區(qū)，特別是民族地區(qū)的群眾仍然還依靠溜索方式出行，2013年國(guó)務(wù)院扶貧辦制定了溜索改橋工程，預(yù)計(jì)到明年完全解決老百姓溜索出行的情況。交通運(yùn)輸部實(shí)施政策傾斜，不斷加大對(duì)貧困地區(qū)的資金支持力度，“十一五”、“十二五”先后兩次大幅度提高對(duì)西部地區(qū)集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

翁孟勇指出，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的最后攻堅(jiān)階段，交通運(yùn)輸部將做好以下的工作：

一是要繼續(xù)實(shí)施好交通建設(shè)的扶貧規(guī)劃，加快普及各省干線(xiàn)改造，建制村通水泥路，重要的縣鄉(xiāng)道的改造，以及農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)，溜索改橋，重要山區(qū)河流的山道建設(shè)，農(nóng)村渡口改造，建制村通班車(chē)等工作。

二是在編制“十三五”規(guī)劃的同時(shí)，統(tǒng)籌好扶貧工作，認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)村公路和集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)速，包括投融資方面的研究。在此基礎(chǔ)上深化“十三五”的重大課題研究，結(jié)合國(guó)家財(cái)稅體制改革的進(jìn)程，研究確定“十三五”交通扶貧的戰(zhàn)略方向、路徑和重點(diǎn)。

三是繼續(xù)深入開(kāi)展六盤(pán)山扶貧攻堅(jiān)工作，尤其是要抓好五個(gè)縣的重點(diǎn)工作，指導(dǎo)各縣探索完善農(nóng)村公路建設(shè)的管養(yǎng)機(jī)制，交通扶貧的投融資機(jī)制，農(nóng)村客運(yùn)財(cái)政保障體制，為“十三五”政策做好儲(chǔ)備。

四是加大交通扶貧工作，落實(shí)的督促檢查力度，組織對(duì)集中連片交通建設(shè)以及地方政府落實(shí)協(xié)議加強(qiáng)督導(dǎo)，加強(qiáng)扶貧工作的質(zhì)量安全、資金安全、生產(chǎn)安全的監(jiān)督檢查。

五是加強(qiáng)農(nóng)村公路和交通扶貧制度的建設(shè)，建立不斷的完善交通扶貧的規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等方面的法規(guī)制度，明確中央地方執(zhí)政，落實(shí)職責(zé)追究制度，扎實(shí)推進(jìn)交通扶貧的法制化建設(shè)。