?? 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊 (實(shí)習(xí)生 賈茹)能源基金會(huì)中國(guó)邀請(qǐng)來(lái)自英國(guó)倫敦、瑞典斯德哥爾摩、意大利米蘭、新加坡、美國(guó)明尼蘇達(dá)州和紐約市等國(guó)際專(zhuān)家，撰寫(xiě)《擁堵費(fèi)和低排放區(qū)國(guó)際最佳經(jīng)驗(yàn)》報(bào)告，系統(tǒng)介紹了國(guó)外在研究、制定、實(shí)施擁堵費(fèi)和低排放區(qū)方面的經(jīng)驗(yàn)，其中美國(guó)擁堵收費(fèi)系統(tǒng)的組成部分具體如下：

政策

首先必須要有令人信服的擁堵收費(fèi)政策，供用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)商和執(zhí)法人員了解該系統(tǒng)的目標(biāo)和目的。收費(fèi)政策的組成部分可針對(duì)具體通道，也可以是總體的政策， 但應(yīng)包括與收費(fèi)管理部門(mén)一致的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、定價(jià)結(jié)構(gòu)和收入的使用。

技術(shù)

雖然在擁堵收費(fèi)公路上有許多類(lèi)型的技術(shù)和使用方式，但有三種基本技術(shù)必須部署，其中包括車(chē)載自動(dòng)應(yīng)答器、路邊收費(fèi)技術(shù)，以及路邊監(jiān)控或管理技術(shù)。?

自動(dòng)應(yīng)答器?

收費(fèi)設(shè)備?

監(jiān)控和管理系統(tǒng)

執(zhí)行

收費(fèi)交通設(shè)施的運(yùn)營(yíng)商必須嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)違反者要提出起訴。若沒(méi)有強(qiáng)有力的執(zhí)行計(jì)劃，交通設(shè)施的績(jī)效會(huì)很快下降，不可能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。執(zhí)法人員必須履行的職責(zé)包括車(chē)道違規(guī)駛?cè)牒婉偝鲆?guī)定、車(chē)輛承載人數(shù)規(guī)定，以及其他駕駛規(guī)定，如超速執(zhí)法等。雖然通行費(fèi)通過(guò)電子方式收取，但違反收費(fèi)規(guī)定的行為也是執(zhí)法工作的一部分，因?yàn)橛脩?hù)可能通過(guò)拆除或在收費(fèi)天線(xiàn)處遮蔽自動(dòng)應(yīng)答器避免繳費(fèi)。

客戶(hù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)

一個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)尤為重要的一部分是客戶(hù)服務(wù)中心（CSC）。CSC的職能是設(shè)置賬戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)自動(dòng)應(yīng)答器、收取費(fèi)用、回答客戶(hù)的質(zhì)詢(xún)以及營(yíng)銷(xiāo)等。CSC是面向客戶(hù)的對(duì)外形象，因此對(duì)于系統(tǒng)成功至關(guān)重要。