??? 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊 (實(shí)習(xí)生 賈茹)能源基金會(huì)中國(guó)邀請(qǐng)來(lái)自英國(guó)倫敦、瑞典斯德哥爾摩、意大利米蘭、新加坡、美國(guó)明尼蘇達(dá)州和紐約市等國(guó)際專(zhuān)家，撰寫(xiě)《擁堵費(fèi)和低排放區(qū)國(guó)際最佳經(jīng)驗(yàn)》報(bào)告，系統(tǒng)介紹了國(guó)外在研究、制定、實(shí)施擁堵費(fèi)和低排放區(qū)方面的經(jīng)驗(yàn)，其中新加坡電子道路收費(fèi)閘門(mén)調(diào)整費(fèi)率的方法如下：

????在高峰時(shí)間，收費(fèi)費(fèi)率根據(jù)交通量每半個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次調(diào)整。這可以幫助將交通流量延長(zhǎng)到更長(zhǎng)期限，確保良好的交通狀況。但若隨后的半小時(shí)收費(fèi)費(fèi)率變化過(guò)大（如1新加坡元），則汽車(chē)駕駛員可能會(huì)加速或減速，甚至在ERP閘門(mén)前等待，利用更便宜的半小時(shí)費(fèi)率，結(jié)果將導(dǎo)致安全問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛在高速公路緊急通道等待時(shí)，這種問(wèn)題尤為嚴(yán)重，這種行為本身違反了交通規(guī)定。為了限制這種做法，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了標(biāo)志，警告等待的車(chē)輛，他們正在攝像機(jī)的監(jiān)視之下。攝像機(jī)的目的是用來(lái)監(jiān)控高速公路沿線(xiàn)的交通狀況。此外，在2003年2月，對(duì)收費(fèi)軟件進(jìn)行了修改，若前后兩個(gè)半個(gè)小時(shí)的費(fèi)率變化超過(guò)1新加坡元（1 PCU），則實(shí)行漸進(jìn)式上調(diào)/下調(diào)ERP費(fèi)率的做法。若下一個(gè)半個(gè)小時(shí)，收費(fèi)費(fèi)率提高，則在下一個(gè)半個(gè)小時(shí)的前五分鐘采取漸進(jìn)式收費(fèi)（例如，若上午8:00至8:30的收費(fèi)費(fèi)率為1新加坡元，上午8:30至9:00的費(fèi)率為2新加坡元，則從8:30至8:35這五分鐘內(nèi)的費(fèi)率將上調(diào)到1.5新加坡元，之后才在8:35上調(diào)到2新加坡元）。若下一個(gè)半個(gè)小時(shí)的費(fèi)率降低，則在當(dāng)前半個(gè)小時(shí)的最后五分鐘采取漸進(jìn)式收費(fèi)（見(jiàn)表1）。