中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 郭厚杰） 中國(guó)電動(dòng)車(chē)起步較早，技術(shù)成熟，有諸多電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商，國(guó)內(nèi)外有著較強(qiáng)的影響力。中國(guó)政府始終致力發(fā)展新能源汽車(chē)，“九五”期間，電動(dòng)汽車(chē)列入國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程。在“十五”、“十一五”期間電動(dòng)汽車(chē)列入國(guó)家863計(jì)劃。隨著近些年的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)逐漸走進(jìn)市民的生活當(dāng)中，進(jìn)入市場(chǎng)化階段。近日，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，利用價(jià)格杠桿促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。

《通知》明確，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶(hù)降低充電成本。

《通知》提出，要按照確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本顯著低于燃油（或燃?xì)猓┢?chē)使用成本原則，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)。在充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)向用戶(hù)收取的電費(fèi)、充換電服務(wù)費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中，電費(fèi)按照國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費(fèi)由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。2020年前，各地要通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、無(wú)償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所等方式，積極降低運(yùn)營(yíng)成本，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。今后，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，充換電服務(wù)費(fèi)逐步通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成。

《通知》還強(qiáng)調(diào)，將電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，減輕電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)負(fù)擔(dān)。

此外，據(jù)Green Car Report網(wǎng)站記者David Noland曾就特斯拉MODEL S進(jìn)行評(píng)測(cè)的結(jié)果得出，特斯拉MODEL S耗電量約合4.8公里一度電，而北京的民用電是0.488元一度，電動(dòng)汽車(chē)百公里用電價(jià)格明顯低于汽油價(jià)格。《通知》的下發(fā)，將有利于降低電動(dòng)汽車(chē)使用成本，在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)、促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。并通過(guò)采取積極政策措施支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，對(duì)于緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力具有重要意義。