馬政府否認(rèn)信息混亂 專(zhuān)家：失聯(lián)已可定性為失蹤
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昨天，馬來(lái)西亞政府在發(fā)布會(huì)上再度就“失聯(lián)時(shí)間”問(wèn)題辟謠兼澄清兼發(fā)布新消息：MH370航班最后一次被確定位置是在8日凌晨的1時(shí)21分，在1時(shí)30分完全消失。軍方雷達(dá)曾在8日凌晨2時(shí)15分監(jiān)測(cè)到不明物體的信號(hào)，但不能確認(rèn)是否為馬航失聯(lián)客機(jī)MH370。外交部發(fā)言人秦剛12日說(shuō)，中方已通過(guò)外交渠道要求馬方核查“折返”傳言，并及時(shí)向中方通報(bào)有關(guān)情況。
軍方監(jiān)測(cè)到不明信號(hào)
昨天，馬來(lái)西亞政府召開(kāi)發(fā)布會(huì)，馬來(lái)西亞軍方表示，MH370航班最后一次被確定位置是在8日凌晨的1時(shí)21分，在1時(shí)30分完全消失。軍方雷達(dá)顯示，8日2時(shí)15分在檳榔嶼西北部約200英里（約合320公里）處，監(jiān)測(cè)到不明物體的信號(hào)，不能確定是否是MH370。
對(duì)于失聯(lián)客機(jī)是否曾折返馬六甲海峽，馬軍方表示，監(jiān)測(cè)到折返信號(hào)的飛機(jī)上有兩個(gè)雷達(dá)，2號(hào)雷達(dá)和初始雷達(dá)，一開(kāi)始在2號(hào)雷達(dá)上并沒(méi)有追蹤到，但是初始雷達(dá)追蹤到有飛機(jī)折返，“但是我們并不確定這個(gè)飛機(jī)是不是失蹤的MH370航班。所以，我們需要去確定這一信息。”
針對(duì)為何突然擴(kuò)大搜索范圍，馬軍方負(fù)責(zé)人表示，此前就說(shuō)過(guò)要擴(kuò)大搜索范圍，所以思路是“前后一致”的。針對(duì)為什么之前沒(méi)有公布雷達(dá)的記錄，馬軍方表示，要進(jìn)行內(nèi)部的溝通，確認(rèn)后再來(lái)公布。
馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·侯賽因在回答新華社記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，無(wú)法證實(shí)有關(guān)在檳榔嶼海域發(fā)現(xiàn)尸體的報(bào)道。
馬空軍司令現(xiàn)身辟謠
馬來(lái)西亞媒體11日以空軍司令羅德扎利·達(dá)烏德為消息源披露，馬來(lái)西亞航空公司MH370次航班與地面失去聯(lián)系前的最后蹤跡在馬六甲海峽北部、即馬來(lái)西亞西部海域上空，而不是多國(guó)海空力量連日來(lái)重點(diǎn)搜尋的馬來(lái)西亞?wèn)|部海域。
11日晚些時(shí)候，路透社又援引一名馬來(lái)西亞軍方高級(jí)官員的話(huà)報(bào)道，失聯(lián)航班在飛過(guò)馬來(lái)西亞?wèn)|北部沿海城市哥打巴魯后，“改變航跡，降低高度，飛入馬六甲海峽”上空。
達(dá)烏德12日發(fā)表聲明，稱(chēng)不排除航班在失聯(lián)前調(diào)頭返航的可能，但否認(rèn)向媒體透露過(guò)軍方探測(cè)到客機(jī)出現(xiàn)在馬六甲海峽北部上空，稱(chēng)有關(guān)報(bào)道“不準(zhǔn)確”。
馬政府否認(rèn)信息“混亂”
自MH370次航班失聯(lián)以來(lái)，馬來(lái)西亞方面不斷出現(xiàn)官方表態(tài)與媒體報(bào)道相矛盾、甚至官方發(fā)布信息前后不一致的情況。一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)馬方應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)的方式提出質(zhì)疑。
不過(guò)，在馬來(lái)西亞政府和軍方12日在首都吉隆坡召開(kāi)的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)記者問(wèn)及馬方搜尋工作是否陷入混亂時(shí)，馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·侯賽因回答：“我不這樣認(rèn)為，（眼下?tīng)顩r）離混亂還很遠(yuǎn)……我認(rèn)為這不是混亂的問(wèn)題。”
同一天，中國(guó)外交部發(fā)言人秦剛在例行記者會(huì)上說(shuō)，中方已通過(guò)外交渠道要求馬方立刻核查有關(guān)失聯(lián)客機(jī)“折返”的傳言，作出相應(yīng)部署，擴(kuò)大搜救范圍，盡全力推進(jìn)搜救工作，并及時(shí)向中方通報(bào)有關(guān)情況。（晨報(bào)記者 劉洋 綜合報(bào)道）
■解讀
專(zhuān)家：失聯(lián)已可定性為失蹤
MH370航班搜救進(jìn)入第六天，截至目前除了支離破碎的信息，各方仍無(wú)航班的確切消息。在這種情況下，專(zhuān)家認(rèn)為，可以根據(jù)情況將失聯(lián)改為失蹤。
民航法專(zhuān)家張起淮在接受北京晨報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，針對(duì)這一航空事故可以分為定性、救援兩個(gè)不同的階段。定性分為失聯(lián)、失蹤和失事。救援分為搜尋、救援和善后，目前仍處在搜尋階段。
“但是已經(jīng)進(jìn)入搜尋，失聯(lián)就不準(zhǔn)確了，應(yīng)該定性為失蹤。”張起淮介紹說(shuō)，國(guó)際上對(duì)何時(shí)判定為飛機(jī)失蹤沒(méi)有固定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，只有客觀(guān)的判斷，“油料只有7個(gè)小時(shí)，而且全球都收不到航班信號(hào)，這就應(yīng)該是失蹤。”之后，如果還找不到飛機(jī)和乘客的相關(guān)證據(jù)，就可以定性為失事。
張起淮認(rèn)為，在目前的情況下，相關(guān)方面下應(yīng)該向家屬宣布航班已經(jīng)失蹤。
中國(guó)商飛民用飛機(jī)技術(shù)研究中心主任王光秋也認(rèn)為，在無(wú)任何線(xiàn)索的情況下，何時(shí)可以認(rèn)定為飛機(jī)失事在國(guó)際上并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，“失聯(lián)是暫時(shí)現(xiàn)象，長(zhǎng)期失聯(lián)應(yīng)該是失蹤。如果失蹤時(shí)間比較長(zhǎng)，飛機(jī)上的人員可以判斷為不能生存了，就可以宣布失事。”
張起淮表示，明確失聯(lián)還是失蹤對(duì)后期乘客家屬的賠償有一定意義。王光秋表示：“如果等事故報(bào)告出來(lái)才進(jìn)行賠付，等的時(shí)間顯然太長(zhǎng)了。”（記者 吳婷婷）
■新聞求證
“最后通話(huà)”是否存在
昨天，馬航高層、馬來(lái)西亞民航局、馬來(lái)西亞大使館與家屬見(jiàn)面會(huì)結(jié)束后，一段“最后通話(huà)”的消息被廣泛傳播。但記者核實(shí)錄音發(fā)現(xiàn)，難以確定是否存在所謂“最后通話(huà)”。但可以肯定的是，馬方明確回答家屬，MH370失聯(lián)前未有任何通報(bào)顯示飛機(jī)出現(xiàn)異常。根據(jù)之前媒體描述，最后一次與機(jī)組的通話(huà)——“已把你們(MH370)交接給胡志明市管轄區(qū)。”飛行員：“好的，收到。”
副駕邀人進(jìn)駕駛艙無(wú)法證實(shí)
據(jù)新華社電 一名澳大利亞年輕女子11日聲稱(chēng)，馬航失聯(lián)航班MH370上的副駕駛哈米德先前在一次執(zhí)飛中，邀請(qǐng)她和朋友進(jìn)入駕駛艙尋開(kāi)心。馬航當(dāng)天夜間發(fā)布聲明，稱(chēng)眼下無(wú)法證實(shí)相關(guān)圖片和視頻的真實(shí)性。（記者 吳婷婷）