中國(guó)故事：秋季開(kāi)漁日前的漁港[組圖]
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漁政船排在船隊(duì)的最前頭，確保禁漁期內(nèi)每一條漁船不違規(guī)出海捕撈（攝影 中國(guó)網(wǎng)圖片庫(kù)/于大為）
中國(guó)網(wǎng)8月30日訊 8月29日距離秋季開(kāi)漁日僅剩3天時(shí)間，山東煙臺(tái)的初旺漁港內(nèi)顯得比往年熱鬧繁忙許多，近500艘漁船提前整頓一新，只待9月1日秋季開(kāi)漁時(shí)間的到來(lái)。經(jīng)與漁民交流獲知，原來(lái)今年政府有新的漁船燃油政策出臺(tái)，并非所有的漁船均可領(lǐng)全額補(bǔ)貼了。捕撈漁船測(cè)算補(bǔ)貼方法主要以漁政指揮系統(tǒng)內(nèi)的漁船數(shù)據(jù)為依據(jù)，組織漁民申領(lǐng)油價(jià)補(bǔ)助。
初名禹是初旺漁業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，他在平時(shí)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國(guó)家給漁民實(shí)行燃油補(bǔ)貼，深受漁民的歡迎，但還存在不少不公平。“有船證但不出海作業(yè)，就不耗油，理論上不應(yīng)該給補(bǔ)貼。”初名禹說(shuō)，漁民出海打漁因購(gòu)買(mǎi)的柴油中含有養(yǎng)路費(fèi)等，國(guó)家根據(jù)漁船柴油機(jī)馬力測(cè)算耗油量，用補(bǔ)貼方式返還漁民的養(yǎng)路費(fèi)部分，個(gè)別不出海的漁船冒領(lǐng)國(guó)家補(bǔ)貼，破壞了這一補(bǔ)貼政策。
新政策規(guī)定燃油補(bǔ)貼對(duì)象的漁業(yè)生產(chǎn)要符合《漁業(yè)法》的有關(guān)規(guī)定，不管是國(guó)內(nèi)海洋捕撈機(jī)動(dòng)漁船還是內(nèi)陸捕撈機(jī)動(dòng)漁船都要持有合法有效的漁業(yè)船舶證書(shū)，一個(gè)年度內(nèi)從事捕撈活動(dòng)時(shí)間累計(jì)不低于3個(gè)月。養(yǎng)殖漁民(漁業(yè)企業(yè))要持有合法有效的水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖使用證和漁業(yè)船舶證書(shū)(證件)，使用養(yǎng)殖機(jī)動(dòng)漁船從事正常養(yǎng)殖生產(chǎn)活動(dòng)。遠(yuǎn)洋捕撈漁船要經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)、持有合法有效證件、從事正常遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)。
燃油補(bǔ)貼計(jì)算公式：漁船年油價(jià)補(bǔ)助價(jià)格=主機(jī)總功率(千瓦)×補(bǔ)助用油系數(shù)(視國(guó)家給出數(shù)據(jù)而定)×作業(yè)時(shí)間(以證件時(shí)間為準(zhǔn))。以237千瓦的漁船為例，其燃油補(bǔ)貼價(jià)格每年在60萬(wàn)到80萬(wàn)之間。
