曹妃甸將成北京重要儲(chǔ)備水源地
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北京是一座能源極為緊缺的城市。昨天，北京青年報(bào)記者從河北省唐山市曹妃甸區(qū)有關(guān)部門(mén)獲悉，今后，曹妃甸將成為北京重要的能源基地，通過(guò)送水、輸油、輸氣等“服務(wù)北京”工程，為北京的能源緊缺排憂(yōu)解難，實(shí)現(xiàn)京冀兩地協(xié)同發(fā)展。
海水淡化進(jìn)京
緩解北京供水緊缺
北青報(bào)記者昨天從曹妃甸區(qū)政府獲悉，面對(duì)北京嚴(yán)重缺水的難題，目前，曹妃甸區(qū)正在積極推進(jìn)大型海水淡化項(xiàng)目，建成后，曹妃甸將成為北京重要的儲(chǔ)備水源地。首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)現(xiàn)在擁有四套海水淡化裝置，每天生產(chǎn)淡水5萬(wàn)噸，計(jì)劃今后再增加近400萬(wàn)噸的海水淡化處理量，為京津兩地供水。另外，北控集團(tuán)下屬北控水務(wù)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的北控曹妃甸日產(chǎn)100萬(wàn)噸海水淡化進(jìn)京項(xiàng)目也已獲得河北省發(fā)改委的批準(zhǔn)，目前正在開(kāi)展前期工作，投入使用后預(yù)計(jì)可以滿(mǎn)足北京約三分之一的用水需求。
昨天下午，北青報(bào)記者來(lái)到首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)，該廠(chǎng)地處河北省唐山市曹妃甸新區(qū)，是首鋼搬遷調(diào)整的重要載體。早在2008年，為了降低北京污染物排放量，提高空氣質(zhì)量，減輕經(jīng)濟(jì)資源負(fù)擔(dān)，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)關(guān)停首鋼在北京地區(qū)800萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能、淘汰河北730萬(wàn)噸落后煉鋼能力，并在河北省唐山市曹妃甸區(qū)新建鋼鐵大廠(chǎng)，一部分就建設(shè)在由填海造成的小島上。2010年6月，首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)主體工程竣工投產(chǎn)，并完成搬遷。如今，該廠(chǎng)發(fā)揮著推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、疏解首都非核心功能的重要作用，并于今年5月首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
“首鋼從北京搬遷至曹妃甸，并不是把污染也搬過(guò)去了。”據(jù)首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)能源與環(huán)境部黨委書(shū)記邵文策介紹，面對(duì)京津冀地區(qū)霧霾嚴(yán)重的問(wèn)題，首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)在建設(shè)初期，就將工程投資總額的11.2%用于環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)，投資近76億元，建設(shè)廢氣、廢水處理設(shè)施及環(huán)境在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了余熱、余壓的高效能源轉(zhuǎn)換。其中最值得一提的是，首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)建成了四套海水淡化裝置，并由此催生了海水綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈。
今后，首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)將擴(kuò)建海水淡化裝置，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，首鋼京唐將增加300萬(wàn)至400萬(wàn)噸日產(chǎn)淡水量，為城市供水，緩解北京水資源緊缺的難題。
另?yè)?jù)曹妃甸區(qū)發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，曹妃甸大型海水淡化進(jìn)京項(xiàng)目也已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，總投資170億元，建設(shè)日產(chǎn)100萬(wàn)噸的海水淡化廠(chǎng)和向北京供水管線(xiàn)工程。目前，北京市正在研究制定淡化海水進(jìn)京后的配水方案。
為京輸送全國(guó)最高品質(zhì)石油
減少尾氣污染
據(jù)曹妃甸化學(xué)工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)副主任蒙旭光介紹，中石化曹妃甸千萬(wàn)噸級(jí)煉油項(xiàng)目即將進(jìn)入發(fā)改委核準(zhǔn)程序，建成后，該項(xiàng)目將每年完成煉油1200萬(wàn)噸，成品油生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高于歐洲歐V標(biāo)準(zhǔn)，接近美國(guó)加州標(biāo)準(zhǔn)，將成為全國(guó)油品標(biāo)準(zhǔn)最高的生產(chǎn)地。成品油會(huì)優(yōu)先輸送至北京，減少汽車(chē)尾氣污染，提高首都的空氣質(zhì)量。
蒙旭光表示，曹妃甸是國(guó)家規(guī)劃的七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一，中石化曹妃甸千萬(wàn)噸級(jí)煉油項(xiàng)目是由中國(guó)石化北京燕山分公司投資建設(shè)的，項(xiàng)目總投資約283億元，主要建設(shè)規(guī)模為1200萬(wàn)噸/年煉油以及100萬(wàn)噸/年P(guān)X。目前，51項(xiàng)核準(zhǔn)前要件已完成50件，即將進(jìn)入發(fā)改委核準(zhǔn)程序。
建碼頭輸送燃?xì)?/p>
滿(mǎn)足北京冬季用氣需求
昨天，北青報(bào)記者從曹妃甸區(qū)商務(wù)局獲悉，目前由中石油投資建設(shè)的曹妃甸L(zhǎng)NG（液化天然氣）碼頭項(xiàng)目正在快速建設(shè)中，建成后，曹妃甸區(qū)的天然氣資源將通過(guò)管道直接從碼頭輸送到用氣企業(yè)，為北京供氣，緩解北京的能源緊張問(wèn)題。
曹妃甸L(zhǎng)NG（液化天然氣）碼頭項(xiàng)目總投資額55億元，設(shè)計(jì)規(guī)模為1000萬(wàn)噸/年。建成后，曹妃甸可以直接通過(guò)碼頭向北京供氣。曹妃甸港口面對(duì)大海、背靠大陸，是區(qū)位條件極為優(yōu)越的深水港口，據(jù)曹妃甸區(qū)發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前曹妃甸區(qū)在建的碼頭泊位數(shù)量為27個(gè)，已經(jīng)建成各類(lèi)碼頭67個(gè)，開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)易航線(xiàn)16條，已經(jīng)成為“北煤南運(yùn)”的重要通道。
據(jù)港口物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，曹妃甸港區(qū)已建成并投入運(yùn)營(yíng)的煤炭、礦石、原油、集裝箱、液化天然氣、木材、成品油等生產(chǎn)性碼頭60個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)2.7億噸，今后貨種結(jié)構(gòu)還將不斷完善。
另?yè)?jù)了解，中國(guó)石油唐山液化天然氣項(xiàng)目已于2013年底投產(chǎn)運(yùn)行，目前通過(guò)永康秦輸氣管向京津冀地區(qū)輸送天然氣12.8億立方米，有效緩解京津冀地區(qū)、特別是北京市冬季天然氣供應(yīng)不足的問(wèn)題，曹妃甸已成為北京重要的能源基地。
海拔1800余米建風(fēng)電廠(chǎng)
為北京用電提供保障
近日，北青報(bào)記者來(lái)到河北省承德市圍場(chǎng)滿(mǎn)族蒙古族自治縣的最北部，海拔1884米的元寶山頂，可以看到約200臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)。據(jù)圍場(chǎng)縣委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)的年發(fā)電量可以達(dá)到158.6萬(wàn)千瓦時(shí)，已發(fā)展成為中國(guó)最大綠色風(fēng)電能源基地之一。風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化的電能將過(guò)渡到華北電網(wǎng)，再向華北地區(qū)輸送，為京津兩地用電提供保障。
近年來(lái)，承德市依托豐富的資源優(yōu)勢(shì)，以風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等組成的新能源產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。元寶山位于紅松洼保護(hù)區(qū)，平均海拔約1700米，年平均風(fēng)速高達(dá)7.96米/秒，擁有雄厚風(fēng)能資源，適宜建設(shè)風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)的面積達(dá)到2400平方公里。從2002年開(kāi)始，紅松洼保護(hù)區(qū)逐步建起四個(gè)發(fā)電廠(chǎng)，年發(fā)電量達(dá)到近159萬(wàn)千瓦時(shí)，清潔能源已成為圍場(chǎng)縣綠色GDP的主要來(lái)源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的骨干支撐。
風(fēng)力項(xiàng)目建設(shè)在創(chuàng)造綠色電能的同時(shí)，更為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。據(jù)風(fēng)電開(kāi)發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，以裝機(jī)容量4.95萬(wàn)千瓦時(shí)的風(fēng)電廠(chǎng)為例，并網(wǎng)發(fā)電后，年發(fā)電量約為1.2億千瓦時(shí)，與燃煤發(fā)電相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤4.17萬(wàn)噸，減少粉塵7000噸、二氧化碳11.5萬(wàn)噸、二氧化硫650噸，清潔能源產(chǎn)業(yè)為保護(hù)環(huán)境起到了積極作用。
本版文并攝/本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 王斌
講述
“從沙子地上建起的新首鋼，心里很自豪”
邵文策是一個(gè)名副其實(shí)的“老首鋼”人，從1989年進(jìn)入首鋼算起，已經(jīng)工作25年了，他見(jiàn)證了首鋼從北京石景山搬遷到河北曹妃甸的全過(guò)程。據(jù)他回憶，曾經(jīng)曹妃甸的大部分區(qū)域都是大海。填海以后，2007年開(kāi)始建設(shè)首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)時(shí)，這里還是一片沙子地，風(fēng)沙非常大，甚至飯里都和著沙子。鋼鐵廠(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，“首鋼人”克服了很多困難。“相當(dāng)于來(lái)曹妃甸二次創(chuàng)業(yè)吧，也是為北京的發(fā)展做了自己的貢獻(xiàn)。”邵文策笑著說(shuō)。
如今的首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)在環(huán)境保護(hù)方面做了不少努力，綠化范圍達(dá)到22%以上，再也看不見(jiàn)填海的沙子了。與在北京工作時(shí)每天可以回家不同，現(xiàn)在的“首鋼人”幾乎一個(gè)星期才能回家一次，有時(shí)還要更長(zhǎng)。為了方便員工回京，鋼鐵廠(chǎng)開(kāi)通了從曹妃甸新首鋼開(kāi)往北京石景山老首鋼的班車(chē)，大約需要三至四小時(shí)車(chē)程。如果自己開(kāi)車(chē)回北京，鋼鐵廠(chǎng)還報(bào)銷(xiāo)往返油費(fèi)和高速費(fèi)。邵文策說(shuō)，“這里夏天不熱，而且比老廠(chǎng)子干凈多了。看著從沙子地上建起來(lái)的新首鋼，心里感覺(jué)挺自豪的。”
