巴黎嚴(yán)查車(chē)輛限行 霧霾天氣開(kāi)出數(shù)千罰單
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巴黎交警正對(duì)過(guò)往車(chē)輛檢查，3月17日這天尾號(hào)雙數(shù)的車(chē)輛限行。
據(jù)路透社報(bào)道，日前，法國(guó)巴黎爆發(fā)大規(guī)模霧霾天氣，巴黎為此實(shí)施了20年來(lái)最嚴(yán)厲的車(chē)輛限行規(guī)定。3月17日一天，該市就給違規(guī)司機(jī)開(kāi)出了約4000張罰單。不過(guò)，由于冷空氣暫時(shí)緩解了污染的壓力，車(chē)輛限行令僅實(shí)施了一天。
上周，西歐地區(qū)的天氣異乎尋常的炎熱無(wú)風(fēng)，含有汽車(chē)尾氣等污染源排放出的顆粒物的空氣無(wú)法擴(kuò)散。
巴黎當(dāng)天對(duì)車(chē)號(hào)尾數(shù)為雙數(shù)的車(chē)主進(jìn)行限行，不過(guò)市內(nèi)公共交通全部可免費(fèi)乘坐。
不過(guò)，僅在當(dāng)天上午10點(diǎn)左右，巴黎全城的700多名警察就給3859名違規(guī)的車(chē)主開(kāi)出了罰單，違反限令的司機(jī)被當(dāng)場(chǎng)處以22歐元的罰款。搭車(chē)網(wǎng)站e-loue稱(chēng)，當(dāng)天網(wǎng)站收到了幾百個(gè)租用單數(shù)尾號(hào)車(chē)的請(qǐng)求。由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量減少了四分之一，當(dāng)天的交通擁堵情況比平時(shí)緩解了60%。（1歐元約合8.12元人民幣）
不過(guò)，運(yùn)輸車(chē)、出租車(chē)和三人以上拼車(chē)出行的機(jī)動(dòng)車(chē)不在限行令范圍內(nèi)。巴黎政府認(rèn)為限行令十分成功，在檢查點(diǎn)執(zhí)勤的交警表示，上下班的人們樂(lè)意接受限行令措施。在巴黎市西北部馬約門(mén)地區(qū)執(zhí)勤的交警讓-皮埃爾?蒙特萊特（Jean-Pierre Meutelet）說(shuō)：“大部分車(chē)主都知道這一行動(dòng)與減少污染直接相關(guān)。”
法國(guó)政府表示，由于天氣變化及限行令已經(jīng)減輕了污染，原本定于第二天繼續(xù)實(shí)施的車(chē)牌尾號(hào)單號(hào)限行令暫不施行。法國(guó)交通部部長(zhǎng)弗雷德里克?居維利耶（Frederic Cuvillier）說(shuō)：“這有關(guān)公共健康問(wèn)題......我們感謝每個(gè)參與行動(dòng)的人。”
據(jù)世界衛(wèi)生組織2008年的數(shù)據(jù)顯示，巴黎遭受霧霾污染的程度重于歐洲其他首府城市。路透社稱(chēng)，普遍認(rèn)為，造成這一情況的主要原因的是法國(guó)實(shí)施的一項(xiàng)偏好柴油的稅收制度。2012年法國(guó)新注冊(cè)的車(chē)輛有67%都是柴油車(chē)，而西歐國(guó)家的平均數(shù)是53.3%。其中愛(ài)爾蘭最高達(dá)72%，西班牙和比利時(shí)則分別以66.3%和64.8緊隨其后。
綠黨議員丹尼斯?鮑品（Denis Baupin）一直在為稅收系統(tǒng)的改革而努力。他認(rèn)為，隨著車(chē)輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的收緊和其它燃料效率的提高，廢除支持柴油的政策正當(dāng)其時(shí)。他說(shuō)：“環(huán)保方面的諸多限制已經(jīng)讓其競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降了。”
歐洲環(huán)保局網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，上周巴黎的PM值達(dá)到了147微克/立方米。其它歐洲城市的PM值（微克/立方米）為：布魯塞爾114，阿姆斯特丹104，柏林81，倫敦79.7。上一次巴黎實(shí)行車(chē)輛限行令是在1997年，也只持續(xù)了一天。（馬曉舫）