合肥城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014～2020年）
|
|
一、線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃
依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，合肥市中心城區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由 12 條線(xiàn)路組成，總長(zhǎng)約 336.9 公里，其中中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)密度 0.49 公里/平方公里，設(shè)換乘站 21 座。預(yù)計(jì) 2020 年，合肥市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到 66.4%，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到 32.9%。
二、近期建設(shè)規(guī)劃
（一）基本原則
以線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ)，加密中心城區(qū)網(wǎng)絡(luò)，改善交通狀況，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。堅(jiān)持量力而行、穩(wěn)步發(fā)展的方針，力求近期建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，與其他交通方式的發(fā)展密切配合與銜接，形成軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
（二）近期建設(shè)方案
建設(shè)3 號(hào)線(xiàn)、4 號(hào)線(xiàn)、5 號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng) 114 公里。到 2020 年，形成 5 條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、總長(zhǎng) 166.4 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
3 號(hào)線(xiàn)工程自方興大道至相城路站，線(xiàn)路長(zhǎng) 37.7 公里，設(shè) 2 站 32 座，投資 260.71 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2014～2019 年。
4 號(hào)線(xiàn)工程自侯店路至天水路站，線(xiàn)路長(zhǎng) 36 公里，設(shè)站 28 座，投資 242.89 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2015～2020 年。
5 號(hào)線(xiàn)工程自汲橋路至云南路站，線(xiàn)路長(zhǎng) 40.3 公里，設(shè)站 24 座，投資 284.24 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2016～2020 年。
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用
B 型車(chē) 6 輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速 80 公里。在規(guī)劃實(shí)施階段，進(jìn)一步深化主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案。
（四）資金安排
近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為 787.84 億元，其中資本金比例 30%，計(jì) 236.35 億元，由合肥市財(cái)政資金解決。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
（五）實(shí)施保障
近期建設(shè)項(xiàng)目由合肥市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專(zhuān)項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營(yíng)，結(jié)合城市開(kāi)發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。合肥市軌道交通有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)軌道交通項(xiàng)目投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)真總結(jié)上輪規(guī)劃實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，重視各項(xiàng)前置條件，深化市域軌道交通線(xiàn)路與城際鐵路功能劃分，做好與近期建設(shè)項(xiàng)目的銜接方案。注重優(yōu)化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境以及建設(shè)工程的關(guān)系，深入研究規(guī)劃線(xiàn)路選線(xiàn)問(wèn)題；專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車(chē)站周邊土地利用和交通接駁，重點(diǎn)控制好車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)建設(shè)用地，積極探索利用土地開(kāi)發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。
