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2014年01月17日16:09 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|14日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，解決一票難求問(wèn)題還沒(méi)有時(shí)間表。《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，雖然官員們沒(méi)有給鐵路乘客帶來(lái)好消息，駕車(chē)出行的人卻感到欣慰：春節(jié)期間高速公路免費(fèi)。同樣欣慰的還有40萬(wàn)“摩托春運(yùn)大軍”。美國(guó)《國(guó)際財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)，在廣東，春運(yùn)期間騎摩托車(chē)返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，將有機(jī)會(huì)享受中石化免費(fèi)加油待遇，還能免費(fèi)獲得節(jié)日禮籃，包括蛋糕、面條和雨衣。春節(jié)“逆探親”現(xiàn)象也引起韓國(guó)媒體注意。《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱(chēng)，北京等大城市前往西部或東北的火車(chē)票一票難求，因此不少在老家的父母開(kāi)始前往大城市子女那里過(guò)年。由于父母很多都退休，無(wú)論在購(gòu)票還是乘車(chē)時(shí)間方面比較自由，比起子女趕在春運(yùn)高峰時(shí)挖空心思往家趕要輕松許多。

德國(guó)電視一臺(tái)評(píng)論說(shuō)，幾十年前中國(guó)還是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)，隨著城市化快速推進(jìn)，如今有近半中國(guó)人生活在城市，巨大人員流動(dòng)使春運(yùn)規(guī)模逐年遞增。對(duì)于交通部門(mén)，這是一年一度的噩夢(mèng)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，尚處于城市化進(jìn)程中的中國(guó)，其經(jīng)濟(jì)資源和機(jī)遇高度集聚在大城市。對(duì)于很多中國(guó)人而言，大城市只是辛苦維生的地方，而自己出生的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)才是家，他們春節(jié)前帶著一年的收獲，忍受著火車(chē)上漫長(zhǎng)的旅程回到家里，這是“不可或缺的心靈寄托”。

柏林自由大學(xué)國(guó)際政治學(xué)者梅斯奈爾16日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，其他國(guó)家都沒(méi)有中國(guó)這樣的現(xiàn)實(shí)，很難真正讀懂中國(guó)的春運(yùn)。德國(guó)《世界報(bào)》稱(chēng)，春運(yùn)期間，中國(guó)交通100%得到利用，這里不僅有票源緊缺問(wèn)題，還有各種安全問(wèn)題。可以肯定，中國(guó)是世界交通的紀(jì)錄保持者。但8億中國(guó)人想回家，這對(duì)政府是嚴(yán)峻考驗(yàn)。法國(guó)《論壇報(bào)》評(píng)論說(shuō)，盡管近年來(lái)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，交通運(yùn)輸能力大幅度提升，也難以滿(mǎn)足這種時(shí)效性如此之強(qiáng)的短期運(yùn)力需求增大。(環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)、日本、韓國(guó)記者 青木 盧昊 王剛 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 楊沙沙 甄翔 玉鵬)

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