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鐵總回應(yīng)無(wú)座票價(jià)格：系政府定價(jià) 目前未考慮改動(dòng)
2014年01月14日16:57 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T
關(guān)鍵詞： 旅客 政府定價(jià) 票價(jià)格 胡亞?wèn)| 鐵路部門(mén) 鐵路客票 運(yùn)力 客運(yùn)票價(jià) 坐票 車(chē)票
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中國(guó)網(wǎng)1月14日訊 （記者 唐佳蕾）國(guó)務(wù)院新聞辦公室今日舉行新聞發(fā)布會(huì)，針對(duì)無(wú)座車(chē)票的票價(jià)問(wèn)題，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|表示，鐵路是大眾化的交通工具，目前鐵路的客運(yùn)的基準(zhǔn)票價(jià)率和客運(yùn)票價(jià)的相關(guān)政策，仍然實(shí)行的是政府定價(jià)，因此，目前還沒(méi)有考慮無(wú)座票票價(jià)的改動(dòng)。
胡亞?wèn)|解釋說(shuō)，鐵路部門(mén)發(fā)售無(wú)座車(chē)票，也是讓更多旅客能夠回家采取的一種方式，旅客可以自愿選擇購(gòu)買(mǎi)，而且列車(chē)上的座位也是流動(dòng)的，旅客在一個(gè)站下車(chē)，站著的旅客可以就座。并且，不管是有座還是無(wú)座，鐵路部門(mén)付出的運(yùn)力成本是一樣的。同時(shí)，鐵路客票的站票可以說(shuō)是歷史形成了這么一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程。現(xiàn)在在很多城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施也沒(méi)有區(qū)分站坐票的制度，我們也考慮實(shí)施的話(huà)，技術(shù)上的操作難題也比較大。