俯瞰云南昆明呈貢新區(qū)街景。 中國(guó)網(wǎng) 魏博 攝

公交先行 建立“小街坊”路網(wǎng)模式

據(jù)春城晚報(bào)道，呈貢新區(qū)雖然已有39條公交線(xiàn)路，但是市民們還是覺(jué)得不夠用。未來(lái)3年內(nèi)，軌道1、2號(hào)線(xiàn)首期建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)，將大大提升呈貢新區(qū)的公共交通服務(wù)水平，在過(guò)渡性時(shí)段，公交線(xiàn)網(wǎng)將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。昆明市交通運(yùn)輸局近期將對(duì)《呈貢片區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)三年發(fā)展優(yōu)化調(diào)整過(guò)渡性實(shí)施方案（2013-2015年）》進(jìn)行聽(tīng)證，聽(tīng)取市民對(duì)未來(lái)3年呈貢片區(qū)公交發(fā)展的意見(jiàn)和建議。

卡爾索普的TOD（即公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展）理念，已經(jīng)在呈貢低碳示范區(qū)實(shí)踐，通過(guò)發(fā)展建設(shè)強(qiáng)有力的公共交通運(yùn)營(yíng)體系，合理設(shè)置城市布局，實(shí)現(xiàn)居住、商業(yè)、商務(wù)與新城交通體系的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)城市的快速發(fā)展。

昆明市城市交通研究所所長(zhǎng)唐翀告訴記者，呈貢低碳示范區(qū)出于對(duì)綠色出行的重視和關(guān)懷，不能沿用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，將采用“小街坊”路網(wǎng)模式，主要干道采用“二分路”形式，改善行人過(guò)街距離，減少交叉口沖突，提高路網(wǎng)通行效率，構(gòu)建“低碳、便捷、暢通、宜人”的交通體系。

昆明市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)王學(xué)海表示，公交與城市的發(fā)展是緊密聯(lián)系的，一個(gè)新城的發(fā)展應(yīng)該是優(yōu)先發(fā)展公交，但事實(shí)上常常出現(xiàn)“建設(shè)等公交，公交等建設(shè)”的矛盾。呈貢遇到了新區(qū)建設(shè)的通病，功能劃分很清晰，難以形成商業(yè)中心，人們出行難，應(yīng)當(dāng)讓城市交通回歸人本尺度，體現(xiàn)城市的人文關(guān)懷。目前，呈貢新區(qū)積極推行TOD模式，構(gòu)建“軌道交通+BRT+常規(guī)公交”一體化公交系統(tǒng)，確立公共交通為主導(dǎo)的出行結(jié)構(gòu)，建設(shè)高效綠色的交通系統(tǒng)。

凸顯城市特色 防止城市規(guī)劃千篇一律

近日，規(guī)劃設(shè)計(jì)大師彼得?卡爾索普在接受記者視頻采訪(fǎng)時(shí)表示，在中國(guó)實(shí)踐低碳城市理論與其他國(guó)家地區(qū)相比具備一定的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)有非常悠久的歷史，而且要求變革的決心也很大，中國(guó)的城鎮(zhèn)化比世界上任何一個(gè)國(guó)家都高強(qiáng)度、高密度，為低碳城市建設(shè)創(chuàng)造了難得的條件。他同時(shí)也指出，許多新城現(xiàn)有的開(kāi)發(fā)模式可以用“超大街區(qū)模式”來(lái)形容，道路系統(tǒng)是主干道網(wǎng)，破壞了傳統(tǒng)的街道生活，迫使人們只有開(kāi)車(chē)出行，給資源、生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力。

卡爾索普創(chuàng)造低碳城市理念的靈感最初來(lái)自于二十世紀(jì)六十年代美國(guó)郊區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)行的如火如荼的時(shí)候，當(dāng)時(shí)美國(guó)大搞城市化擴(kuò)張，與中國(guó)目前的新城建設(shè)狀態(tài)類(lèi)似。卡爾索普認(rèn)為，每個(gè)城市都有自己的特色和文化，為防止城市規(guī)劃千篇一律，他會(huì)去城市的老城區(qū)走街串巷，進(jìn)行實(shí)地考察，充分考慮當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，因?yàn)槎鄶?shù)城市居民引以為豪的是老區(qū)而不是新區(qū)。

昆明市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)王學(xué)海表示，呈貢新區(qū)在實(shí)踐卡爾索普低碳城市理念的同時(shí)，也結(jié)合了當(dāng)?shù)氐奶厣⒆⒅亓藢?duì)歷史文化的保護(hù)。此外，他認(rèn)為卡爾索普的低碳城市理念適合人口相對(duì)密集的地區(qū)，并不是適合所有的地區(qū)。