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2013年11月14日16:05 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津做客中新網(wǎng)視頻訪(fǎng)談間。中新網(wǎng) 張?jiān)?攝

中新網(wǎng)11月14日電 發(fā)改委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)通知：自2013年10月20日起，對(duì)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)均取消下浮幅度限制。機(jī)票打折無(wú)下限，有利于提升民航服務(wù)性?xún)r(jià)比，鼓勵(lì)航空公司實(shí)施多元化的經(jīng)營(yíng)策略。中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津今日做客中新網(wǎng)視頻訪(fǎng)談時(shí)表示，北京飛到上海的機(jī)票價(jià)格現(xiàn)在可以低于400元。

李曉津稱(chēng)，“舊的機(jī)制是從2003年正式通過(guò)國(guó)家發(fā)改委與民航局共同組織的運(yùn)價(jià)聽(tīng)證會(huì)的形式推進(jìn)的，允許航空公司上浮25%，下浮不超過(guò)45%的范圍內(nèi)來(lái)確定定價(jià)，這個(gè)基準(zhǔn)定價(jià)定為每公里7毛5，允許在這個(gè)范圍內(nèi)確定自己的價(jià)格。”

“而現(xiàn)在是這樣的”，李曉津表示，“比如北京到上海的航線(xiàn)，如果按照7毛5基準(zhǔn)價(jià)的話(huà)，大約應(yīng)該在800元左右，加上25%基本上在1100左右，按照1100作為銷(xiāo)售的最高價(jià)格，在此基礎(chǔ)上實(shí)行不同的折扣。以前是上限不超過(guò)1100，下限不超過(guò)400，現(xiàn)在允許低于400元銷(xiāo)售，這是跟之前最大的差別。”(中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道)

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