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2013年04月07日09:20 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

據(jù)《錢(qián)江晚報(bào)》報(bào)道 有媒體披露，今后寧杭、杭甬高鐵可能會(huì)使用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的CRH380D型動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)行。據(jù)了解，首批制造的20列CRH380D將配置給上海鐵路局，運(yùn)行于寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和杭甬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上。

5日傍晚，記者在杭州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所看到了CRH380D—在杭州的這兩組CRH380D動(dòng)車(chē)組全部都是白色的，車(chē)頭都是“子彈頭”，呈流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，又扁又長(zhǎng)；車(chē)身上標(biāo)注了最高運(yùn)行時(shí)速：380公里；這兩列380D型動(dòng)車(chē)為8輛編組，分為特等車(chē)、一等車(chē)和二等車(chē)等；仔細(xì)觀(guān)察了它們的編號(hào)，記者發(fā)現(xiàn)這兩列動(dòng)車(chē)組正是遠(yuǎn)近聞名的CRH380D-6601和6602動(dòng)車(chē)組，在車(chē)頭位置貼著一條條白色或銀色的膠布，膠布里面包裹著各種傳感器和數(shù)據(jù)線(xiàn)。

據(jù)介紹，編號(hào)6601和6602的這兩列380D型動(dòng)車(chē)組是試驗(yàn)列車(chē)，隸屬鐵科院，車(chē)內(nèi)裝有許多檢測(cè)儀器。今后載客運(yùn)行的將是其他編號(hào)的380D型動(dòng)車(chē)，但外觀(guān)基本一致，在編號(hào)為6602的列車(chē)邊上還堆積著許多用于進(jìn)行列車(chē)負(fù)載試驗(yàn)的沙袋。這兩列動(dòng)車(chē)還采用了改進(jìn)型轉(zhuǎn)向架，配備失穩(wěn)監(jiān)控系統(tǒng)，安全及可靠性大大提高。另外，該車(chē)總功率為10800千瓦，為目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組之最，加速性能優(yōu)異。

據(jù)了解，這兩列CRH380D型動(dòng)車(chē)組于4日早晨6時(shí)多重聯(lián)運(yùn)行(兩列火車(chē)前后連接在一起行駛)抵達(dá)杭州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。今后的一段時(shí)間里，它們將在寧杭甬高鐵進(jìn)行逐級(jí)提速測(cè)試、側(cè)向通過(guò)測(cè)試、隧道交會(huì)測(cè)試等一系列動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

據(jù)了解，CRH380D型動(dòng)車(chē)組由青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(BST)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為380公里，最高試驗(yàn)時(shí)速為420公里，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)車(chē)組，放眼全球也屬頂級(jí)。

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