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2013年04月02日13:54 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

圖為哈大高鐵。于海洋攝

中新網(wǎng)沈陽(yáng)4月1日電 (呼興寶 司曉帥)一場(chǎng)“春雪”1日光臨遼寧省，也將哈大高鐵迎戰(zhàn)風(fēng)雪的數(shù)字提升到了31次。作為世界首條投入運(yùn)營(yíng)高寒地區(qū)高速鐵路，哈爾濱至大連高鐵自去年12月1日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，在4個(gè)月里成功經(jīng)受了冬季低溫冰雪天氣和數(shù)次風(fēng)雪的嚴(yán)峻考驗(yàn)，未發(fā)生一起事故。

哈大高鐵營(yíng)業(yè)里程921公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省。該高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)復(fù)雜、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，作為雙線(xiàn)電氣化鐵路，按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。而它的運(yùn)行更是一項(xiàng)復(fù)雜而嚴(yán)密的系統(tǒng)性工程，高鐵全線(xiàn)橋梁為線(xiàn)路總長(zhǎng)的73.32%，形象地說(shuō)哈大高鐵是用橋架起來(lái)的。

為此，沈陽(yáng)鐵路局對(duì)線(xiàn)路維護(hù)和保養(yǎng)制定了嚴(yán)密的保障措施，綜合檢測(cè)列車(chē)，每?jī)商炀鸵獙?duì)全線(xiàn)檢測(cè)一遍。同時(shí)，每天還要安排專(zhuān)人在高鐵線(xiàn)路上進(jìn)行早、中、晚添乘。哈大高鐵開(kāi)通以來(lái)，綜合檢測(cè)列車(chē)已累計(jì)運(yùn)行4萬(wàn)余公里，相當(dāng)于繞了地球一圈。有關(guān)人員添乘高鐵列車(chē)2848列、2314人次，累計(jì)開(kāi)天窗1780個(gè)，上道維修18105人次。

開(kāi)通至今，哈大高鐵全線(xiàn)共降雪31次，降雪時(shí)間累計(jì)超過(guò)186小時(shí)，平均降雪量19.2毫米，最深時(shí)達(dá)80毫米以上。針對(duì)高鐵沿線(xiàn)高寒的氣候特點(diǎn)，鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)制定了高鐵應(yīng)急預(yù)案，完善了冰雪預(yù)警處置措施，建立了氣象災(zāi)害預(yù)警、預(yù)報(bào)系統(tǒng)，加強(qiáng)了降雪應(yīng)急演練，提高了安全保障能力。

而為了提高動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)用檢修質(zhì)量，沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)段以6天為一個(gè)周期，對(duì)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行數(shù)據(jù)下載、分析、處理，做到“健康也體檢”，這讓列車(chē)抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力得到增強(qiáng)，保障了中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一跨度在80攝氏度氣溫區(qū)間運(yùn)行的高速動(dòng)車(chē)安全行駛。

“曾經(jīng)有過(guò)多少夜不眠，信號(hào)燈為我們見(jiàn)證；曾經(jīng)傾注多少回心血，才換來(lái)通道的暢通……”這是沈鐵長(zhǎng)春電務(wù)段段歌《我們與安全同行》中的一段歌詞，它形象地道出了鐵路職工在哈大高鐵上的工作狀態(tài)。每當(dāng)夜深人靜之時(shí)，也是哈大高鐵維護(hù)人員最忙碌的時(shí)候。有時(shí)，為了檢測(cè)S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口的精度，鐵路員工在雪地上一趴就是幾個(gè)小時(shí)，腳凍疼了，站起身來(lái)跺一跺，耳朵凍麻了，伸出雙手搓一搓。

哈大高鐵開(kāi)通四個(gè)月來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送旅客1143萬(wàn)人，日均9.5萬(wàn)人，極大地緩解了東北運(yùn)力緊張局面，也為夏季運(yùn)行圖的實(shí)施積累了經(jīng)驗(yàn)，為安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4月21日起，哈大高鐵將實(shí)施首個(gè)夏季運(yùn)行圖方案。(完)

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