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2012年12月07日10:34 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

京廣高鐵本月底將會(huì)開(kāi)通，石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將與其連接，形成太原至北京全程高速鐵路線(xiàn)路，因此高鐵列車(chē)也將首次駛?cè)肷轿鳌?日記者從太原鐵路局有關(guān)部門(mén)了解到，本月底，太鐵計(jì)劃開(kāi)行太原至北京之間的高鐵列車(chē)，以及太原至廣州、鄭州、武漢等城市的高鐵列車(chē)，我省將首次有真正意義上的高鐵列車(chē)，鐵路交通將從此邁上一個(gè)新臺(tái)階。

山西省自從有了石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以后，開(kāi)行了太原至北京、石家莊、沈陽(yáng)北、鄭州等方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，但由于石家莊到北京段只有普通鐵路，因此石太線(xiàn)上開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)等級(jí)較低，與真正的高鐵列車(chē)相比還有很大的區(qū)別。鐵路部門(mén)有關(guān)人士表示，動(dòng)車(chē)組列車(chē)雖然速度較普通列車(chē)快很多，但是時(shí)速在250公里以下，列車(chē)等級(jí)也低，而目前行駛在京滬高鐵等線(xiàn)路上的高鐵列車(chē)，時(shí)速在350公里左右，所使用的和諧號(hào)車(chē)組的等級(jí)、乘坐舒適度要更高一個(gè)層次。如今，山西也即將有這樣的高鐵列車(chē)了。

目前鐵路部門(mén)正在做開(kāi)行前緊張的準(zhǔn)備，太原火車(chē)站以及太原東站可能進(jìn)行相關(guān)的改造工作，太原火車(chē)站第2候車(chē)室也計(jì)劃被改造成專(zhuān)門(mén)的高鐵候車(chē)室，座椅、布局等重新設(shè)置。目前預(yù)計(jì)開(kāi)行的高鐵列車(chē)，包括太原—北京西、太原—廣州南、太原—武漢、太原—石家莊北等方向，原有的北京方向普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，以及太原至武漢方向普通列車(chē)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

太原至北京西開(kāi)通高鐵列車(chē)之后，太原至北京的運(yùn)行時(shí)間，將由目前的3個(gè)多小時(shí)，縮短到兩個(gè)多小時(shí)。太原至鄭州、太原至武漢、太原至廣州之間，也會(huì)因計(jì)劃開(kāi)通的高鐵，迎來(lái)前所未有的交通便利時(shí)代。太原與湖、廣之間的時(shí)空距離將會(huì)大大縮短，商貿(mào)、旅游往來(lái)，以及山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都會(huì)因此得到極大的帶動(dòng)作用。從全國(guó)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將成為京廣高鐵的一條“支流”，山西將因此融入京廣高鐵的輻射范圍，藉此與東部、南部省份的聯(lián)系更加緊密。

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